歐曼又放大招！1100L油跑3500公里全程不熄火

　　導讀

　　歐曼超級卡車的膽量是大的驚人，竟然要用1100L油50多個小時跑3500公里，縱貫中國全程不熄火，這是何等的膽量。

　　2019年4月9日，以“高效進化用數據說話”爲主題的歐曼超級重卡TCO提升專項啓動暨縱貫中國不熄火發車儀式在哈爾濱舉行，歐曼超級重卡將從哈爾濱出發到深圳結束，在車貨總重49噸的情況下，將以“不熄火”的行駛狀態跑完全程3500公里。

　　歐曼超級卡車，憑什麼能夠做出這樣的壯舉呢？請看來自方得網的分析報道。

　　1100L油跑3500公里

　　是對節油性能的大檢閱

　　車貨總重49噸，用1100L油跑完3500公里，沿途經過黑龍江、吉林、內蒙古、北京、河北、河南、湖北、湖南、廣州，橫跨9省市，高速、平原、山區等多種地形地貌路況，全程不熄火。

　　歐曼縱貫中國全程不熄火

　　看到以上這些數字，是不是有一種熱血沸騰的感覺。歐曼超級卡車，就是這樣一個“熱血青年”，要用實力證明自己。

　　不過，歐曼在展示實力的同時，也不免讓人有些擔憂，對於500以上的大馬力重卡來說，1100L油單純跑3500公里都有些困難，何況是在各種複雜的情況之下。

　　高速擁堵、司機停車輪換、吃飯休息、司機駕駛習慣，都可能會對車輛油耗造成很大影響。1100L油跑3500公里，百公里油耗必須控制在30L以下，纔有可能完成這樣的一個極限挑戰，歐曼超級重卡，爲什麼會有如此大的信心呢？

　　其實，我們從歐曼超級卡車2019款的五大進化中的節油進化就可以看出。在一個重卡的運營過程中，油耗佔到總成本的50%，如何降低油耗給用戶帶來更多的收益，針對這一用戶痛點，歐曼超級重卡2019款搭載了由福田康明斯與福田採埃孚變速箱組成的超級動力鏈，2000巴的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，與空氣接觸更足，燃燒更充分；Leakness保壓技術實現精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能轉速控制系統，實現70%工況都在低油耗區間。

　　同時，歐曼超級卡車經過空氣動力學優化設計，風阻係數僅爲0.564，配備低滾阻、無內胎子午線輪胎，有效降低行駛阻力，實現整車燃油效率提升10%，以更優的TCO實現運營價值升級。

　　而在這次活動中，歐曼超級卡車將藉助其車聯網系統進行實時監控，運營效率、綜合百公里油耗等方面的數據表現及司機駕駛行爲習慣分析，通過用數據說話，爲用戶展現整車的節油進化實力。

　　3500公里全程不熄火

　　是對整車高效性能的大檢閱

　　3500公里不熄火，這就意味着要馬不停蹄日夜兼程。在這樣緊迫的高強度運營條件下，歐曼超級卡車這匹“汗血寶馬”能夠經受得住考驗，路上不會出現故障？如果出現這些問題應該怎麼解決呢？

　　首先，歐曼超級卡車出現這種問題的可能性微乎其微。因爲，歐曼超級重卡2019款秉承歐洲重卡研發標準，整合全球創新聯盟優質資源，歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，依託智能化數字工廠的製造標準，實現了整車160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，確保每一輛歐曼重卡的卓越品質，促進貨運效率提升30%，實現每月達到28天的超高出勤率。

　　其搭載的康明斯X12發動機和採埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，最大馬力達510，最大扭矩2300N m，動力強勁。在面對湖南、廣東等丘陵、山地的路況時，無論是爬坡的動力性，還是制動性都可輕鬆面對，提升運營效率，大大縮短運行時間，充分滿足用戶的運輸需要。

　　其次，歐曼超級重卡2019款通過最新主動安全科技與車聯網技術的全面應用，通過10+5項主被動安全技術應用，爲客戶提供全天候車輛安全與運營安全解決方案。如，iBrake發動機制動與液力緩速器可有效減少剎車次數，避免剎車過熱制動失效；FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警等技術應用，最大限度減少事故發生或事故損傷程度。

　　最後是歐曼針對異地維修滯後，響應速度慢、外出慢、維修速度慢等服務痛點，打造“7918線路服務聯盟”，通過加大人員培訓、藉助標準化、體系化的建立和業務互通，幫助解決困擾行業已久的異地維修難、服務滯後、服務水平不高等問題，也爲客戶帶來更便捷、實惠的服務，對高速線路客戶痛點進行精準突破，讓用戶得到良好的售後服務體驗。