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  錢江晚報通訊員鄭雷駿記者馬焱

  製圖:朱乃清

  製圖:朱乃清

  昨天,杭州市市場監管局發佈了全市電梯安全狀況報告。近三年來,杭州市電梯亡人傷人事故數量持續下降,但依然面臨老舊住宅電梯故障高發、住宅電梯隱患治理資金籌措難等問題。

  2018年全市電梯增幅達到16%,這主要和新建住宅增多、電梯需求量增大有關。截至2018年底,杭州全市在用電梯總量達12.7萬臺,省會城市中僅次於廣州和成都。電梯投入使用前需經監督檢驗,每年需進行一次定期檢驗。去年全年,杭州市未發生電梯亡人事故。

  據杭州市特種設備應急處置中心96333電梯應急處置平臺(簡稱96333平臺)統計,電梯故障主要有以下三方面原因:人爲原因(29.16%)、外部原因(21.16%)和門系統故障(19.54%),三類合計佔總故障的69.86%。人爲原因故障達到4048起,主要是由不文明乘梯行爲造成的。比如,生活垃圾、裝修垃圾導致電梯開關門受阻,野蠻搬運導致電梯門變形等故障。

  去年全年,96333平臺處置電梯困人故障7584起,處置設備故障6299起,解救被困人員15312人,救援人員到達現場平均用時9.79分鐘,救援效率提高。市場監管部門重點加大了故障高發小區的綜合治理,10個重點關注小區總體故障率下降了20.2%。

  2018年初,“電梯安全智慧監管”被列爲市政府爲民辦實事項目,目標任務是完成10萬臺電梯的透明維保和1萬臺電梯智慧監管裝置的安裝。2018年底,已實現電梯透明維保上線106243臺,完成電梯安裝智慧監管裝置13973臺。

  目前,已安裝智慧監管裝置的電梯,困人處置用時較人工報警縮短了近2分鐘。另外,只要掃描電梯使用標識右下角的二維碼,用戶就能查詢到電梯維保相關的詳細信息,做到電梯維保“過程可追溯,結果可監督”。

  2016年出臺的《杭州市電梯安全管理辦法》目前看來有諸多侷限,去年,市場監管部門開始推動制定杭州城市電梯管理地方法規,針對當前一些突出問題,比如,強化住宅電梯使用管理、強化事中事後監管手段、加強電梯智慧管理、構建電梯安全綜合治理機制等制定了相關條款。電梯地方法規預計今年出臺。

  同時,市場監管部門引導和支持各地開展電梯責任保險。目前杭州市電梯保險有兩種模式,一是財政出資補貼的電梯責任險,杭州有近4萬臺電梯加入了責任險;二是探索全生命週期綜合保險模式,杭州以拱墅區爲試點,將電梯相關的維護費用、修理費用等,從物業整體費用中剝離,形成電梯安全專項資金,由業主向保險公司投保,部分用於日常維護修理,其餘資金經過若干年沉澱,用於將來的電梯改造更新。

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