國內在售的汽車產品，除了合資車和國產車之外，還有平行進口車。一提到平行進口車，消費者腦海中聯想到“貴”“不便宜”，如果是進口的純正越野車，那更是很多人想都不敢想的存在，畢竟目前市面上的進口車型，從上百萬的奔馳大G，到30多萬的三菱帕傑羅，的確售價不菲。但是凡事總有例外，今天我們說的這款平行進口車，還是純正的越野車，售價不到10萬塊！

　　有人可能覺得小編在開玩笑，10萬的進口車可以想象，拋去運輸環節的成本，這車還能看嗎？更別提越野車這個身份，國內10萬買到的SUV都不一定能越野！這款車讓這一切都實現了，十萬真的能買到純正越野車，它就是來自俄羅斯的汽車品牌拉達旗下的niva（音譯：泥瓦）車型。

　　拉達不少人都比較熟悉，俄羅斯總統普京身邊經常出現的本土汽車品牌，niva也是拉達旗下的產品，還被成爲“俄羅斯的攬勝”。爲什麼這麼說，因爲它是一款純正的越野車型，前後雙獨懸（前雙叉臂結構，後整體橋式，還帶螺旋彈簧）、非承載車身，還有一套純機械結構全時四驅系統，在前中後有着三個差速器，帶鎖止功能，在機械手柄操控下讓niva面對各種路況都能保證良好的通過性和越野能力。離地間隙205mm，所以十萬的售價面對這個實力，還是物有所值的。

　　這款車從圖片就能看出來，尺寸並不大，定位小型SUV，3640*1690*1640mm的尺寸，就知道空間表現談不上多舒適，而且由於是3門造型，爲了節省空間，niva的備胎被放在了發動機艙。發動機艙打開方式和國內車型還不同，從風擋A柱處往前方翻開，一般人還真用不慣！

　　這款車可以說是真實力派，考慮到價格也知道，所有的花銷都堆在了性能上，配置和做工就有點讓人一言難盡了。基本上沒有什麼電動配置，多半都是靠手動操作！

　　圖爲2017款進口車型，這個配置一眼望過去還以爲自己穿越回了8、90年代，沒有中央扶手、頭枕、化妝鏡，檔杆造型長，距離駕駛員較遠，肉眼可見的黑色塑料都是由裸露的螺絲直接安裝的，非常簡單直接。看圖片就能知道，乘坐體驗絕對談不上舒適！

　　niva配置談不上亮眼，動力部分搭載了一臺1.7L發動機，最大功率60kW，峯值扭矩116牛米，匹配5速手動變速箱，賬面參數談不上亮眼，所幸扭矩還算出色，搭配拉達的車型尺寸，也能夠保證越野表現。

　　這款車性價比談不上多高，乘坐也談不上舒適度，只能作爲車主的大玩具，市區用車油耗和舒適度都是應該考慮的，所以銷量並不是很高，大家也不常見。相比之下，很多人都會選擇大品牌出品的大尺寸豐富配置的車型，但是也有人爲了情懷買單，80年代的時候，拉達也有過春天……