▲华航内部检讨不赚钱航线，预计下半年将有动作。（图／记者林敬旻摄）

记者赖文萱／台北报导

华航机师罢工虽落幕，但在人力成本攀升情况下，传出内部也著手检讨班表，包含获利不佳的长程线以及载客率低、获利差的亚洲区域航线，包含新加坡中转泗水、印度德里、伦敦、安大略及纽澳航线等，都在首波名单内。对此，交通部回应，尊重华航公司治理。

▲华航机师罢工虽落幕，但人事成本攀升，华航著手进行航线检讨。（图／记者林敬旻摄）

华航机师罢工7天，劳资双方最终达成共识，后续将改善疲劳航班人力派遣，但也使得人力成本跟著攀升。华航也著手评估「减少支出与提升获利」方案，除会检讨获利不佳航线外，也会调配淡、旺季航班增加机队使用效率。

据了解，华航内部对于获利不佳的长程线以及载客率低、获利差，需要增加人力派遣的亚洲区域航线，优先进行检讨。第一波检讨名单据传包含新加坡中转泗水、印度德里两航线，以及伦敦、安大略及纽澳航线等。

▲华航评估撙节方案，预计下半年起将调整获利不佳的航线。（图／记者林敬旻摄）

事实上，在罢工期间，华航就已传出要进行中短期的规划，当时华航发言人刘朝洋表示，不一定是最不赚钱的，要考量机型、定位状况等综合条件，以影响最小作为考量，陆续评估中。

对此，交通部回应，尊重华航公司治理，由华航自己判断，但是航线调整需要报民航局。