本人1月29日購買了一張西部航空2月13日PN6249航班的機票，因疫情影響和政府要求，無法乘坐該航班，所以決定在2月9日晚申請退票。

至於為啥是2月9日晚上申請退票，因為退改簽政策是2月10日6：50前退票手續費是1092元。

2月10日6：50至2月13日凌晨02：50前退票手續費是1326元。

為了減少損失就在9號晚上申請退票了

然後……2月10日我發現這航班顯示已售完，而且還可以搶票！！！我就感覺不太對勁，因為9號我看的時候智行app上顯示還有8張餘票，但是票價都很貴，兩三千的樣子，具體多少我忘了。

然後我就上了別的app查了一下，顯示航班取消了……我又打了西部航空的客服，確認航班取消了

然後我問了客服航班為什麼取消，客服跟我說是公司安排航班取消……

我在微信公眾號客服問了一下航班取消原因，客服說

所以，三天後的航班由於低於最低運行標準，被取消了，我查了天氣，應該不是因為天氣原因被迫取消航班

然後西部航空客服回了電話給我，說我這種情況不能全額退票，因為我申請退票在取消航班之前……而且航班取消和我之前退票沒有關係

我用我沒文化的腦子大膽地猜測一下，既然是不滿足最低運行標準，那說明不是因為政府某些政策要求才取消的航班。那有沒有可能是因為2月9日當晚退票人數過多，導致滿足不了最低運行標準才取消的航班

如果是這樣的話，航班的取消和前一天的退票是不是有著某些因果關係

那前一天退票的乘客的高額手續費問題有途徑可以解決嗎？？

你可以打電話問問他們客服航班取消發布的具體時間，如果是在你退票時間之前就發布取消了航班，你可以說你是查到航班取消才退票就是點錯自願退票，如果是在你退票後才取消的航班那就沒辦法。誇張點說，就算你前一分鐘剛剛退票扣錢了下一分鐘航班取消了，你也照樣追不回錢

唉！首先，作為消費者，非常同情您的遭遇，非常理解您的心情。然後，作為一個專業民航代理人，這種事情見多不怪，無可奈何。為什麼呢？因為行規如此：退票分為兩種，即自願退票和非自願退票。非自願退票由航空公司承擔責任，自願退票則需要旅客承擔退票損失。疫情期間，出現了大量類似您這種情況，很多旅客在國家免費退票政策出臺前因疫情自願退票承擔了退票手續費。不少有道義擔當的航空公司退還了旅客的退票手續費，而有的航空公司卻不予退還。當時的社會反響很大，中國民航局還特意舉行了新聞發布會，予以解釋：免費退票政策，屬於在特殊應急情況下，政府部門出於疫情防控的迫切需要，以行政命令幹預和引導的方式，要求航空公司通過免費退票，「鼓勵」旅客不出行，從而減少流動，扼制病毒擴散。從這個角度講，這個政策的目的就是為了疫情防控而減少出行，因此它是一個應急管理政策，而不是經濟補償政策。因此，這個政策關心的是讓沒有退票旅客儘早退票或者改簽，它是不會去追溯和考慮已經退票的是否需要補償。

好吧，說了這麼多，希望能安慰到您。

祝開心！

用我不太瞭解法律及相關內容的大腦思考了一下，這應該屬於消費欺詐，找CAAC投訴就是了

除非你有證據證明你提出退票時，西部航空已經提前取消了航班，否則就是按自願退票處理。

你申請自願退票 那就按照自願退票來處理

如果你能證明 在你申請自願退票中 航空公司未能向你明示退票費的收取標準和時限 侵犯了你的知情權和選擇權 這種情況 請你向民航局12326熱線投訴

不在乎價格的話4月中旬就可以買到機票，5萬左右轉機。直飛7萬左右

你不佔理 除非跟客服談談心還有可能 PN就算了吧,廉航一生黑

同問

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