▲成功大学11月9日与智慧交通建置商喜门史塔雷克7Starlake、法国自驾车制造业者Easy Mile签署国际产学合作备忘录。（图／成大提供，下同）

记者林悦／台南报导

成功大学11月9日与智慧交通建置商喜门史塔雷克7Starlake、法国自驾车制造业者Easy Mile签署国际产学合作备忘录，将就自驾车行动资讯整合、交通营运服务、数据应用及数位基础建设等创新可行模式进行产学合作，除了提供政府部门与相关产业政策参考，同时培育业界所需人才。

9日起至11日一连3天配合成大87周年校庆活动在光复校区推出自驾小巴免费搭乘体验活动，让师生提前感受智慧交通以及未来智慧城市的生活样貌。自驾小巴免费搭乘体验活动，车辆采用Easy Mile制造的电动小巴EZ10，可乘载12人（座位6人，站位6人），最高时速每小时20公里，续航10小时，配有3D及2D光学雷达用来量测距离及GPS定位等多元感测器。依美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对自驾车分的５个等级（最高为５），EZ10是第４级（启动自动驾驶，驾驶人可在条件允许情况下，让车辆完全自动驾驶）。行驶路线，起站为光复校区云平大道邮局，行经云平大楼前右转至交管与统计系门口，全长310公尺，每15分发车一班，单趟约6分钟。

▲配合成大87周年校庆活动在光复校区推出自驾小巴免费搭乘体验活动，让师生提前感受智慧交通以及未来智慧城市的生活样貌。

试乘自驾车活动时间为上午10时至13时以及下午16时至19时，吸引许多学生注意，9日上午不少学生来抢先体验。中文系杨筑霖是第一批试乘自驾小巴的学生之一，她说小巴的外表看起来很迷你，以为行进过程会较摇晃，但其实一点也不晃，可能是速度慢的关系，整个过程很舒服。她认为，自驾车在城市上路可能还需要一段时间，「或许可以先用在偏乡，以节省人力也达到改善偏乡行的问题，对自驾车还蛮期待的。」

苏慧贞校长、7Starlake总经理丁彦允及EasyMile北亚业务总监Jean-Marc Desvaux，上午共同签署合作备忘录，未来三方将以自驾车为主题进行产学合作，内容含括交通管理、都市规划、金融科技管理、资讯通信、新创营运等领域。自驾车EZ10也将在成大院区内进实验营运，以取得足够的实务数据、动态进行检视、调整、试验等各领域合作方法与目的。

台南市副市长张绍源、台南市交通局长林炎成、成大副校长林从一、教务长赖明德、研发长谢孙源、管理学院院长林正章、交管系主任陈劲甫等都出席典礼，随后也搭乘自驾车小巴，感受无人驾驶的科技。

▲台南市副市长张绍源、台南市交通局长林炎成、成大副校长林从一、教务长赖明德、研发长谢孙源、管理学院院长林正章、交管系主任陈劲甫等都出席典礼。

苏慧贞校长指出自驾车要实现上路，过程中需要大量的相关的运营整合，成大与7Starlake 、EasyMile三方签约合作是理想的开始，成大的交通管理、金融科技、数据应用等技术能量都将在成大的实践场域完成，期待未来这些成绩能与台南市智慧交通、智慧城市有效联结。副市长张绍源表示，成大与业界签署合作备忘录，台南市政府与中央也将在归仁沙仑建立自驾车试验场域，期待成大能建立起完善的自驾车基地，为自驾车建立理想的营运模式。

交管系主任陈劲甫指出，自动驾驶是全新载具，不论是叫车服务或是大众运输，全球都还在测试阶段，也多由封闭场域开始著手。台湾虽然有学校研发团队进行自驾车技术之研发与制造，但在自驾车的营运相关研究较少，成大校园属于封闭的场域，适合透过产学合作长期与业者合作，让自驾小巴在成大校园固定路线行驶（校园接驳或运送公文），同时搜集旅运行为资料，规划创新营运商业模式，同时经由自驾车实际运行经验，发掘可能存在问题或盲点，做为相关技术研发之参考。预计将可结合成大相关研究领域，如交通管理、都市规划设计、电资、社会及法律等进行更深入与专业的合作研究。

喜门史塔雷克（7 Starlake），提供自驾车销售、试用推广、租赁及营运等服务。透过智慧城市建设的过程，将自驾车的人工智慧科技应用于绿能交通、循环经济等。EasyMile 成立于2014年，专注于无人驾驶科技研发，是全球该领域软体与整合技术最成熟的新创公司之一，现有产品为无人驾驶小巴士EZ10，适合运用在机场、校园、半封闭园区、医院、主题乐园、偏乡等智慧城市应用。