红旗在我心中的地位丝毫不亚于奔驰宝马等豪华品牌，特别是花了500亿研发经费的红旗L5，价格比劳斯莱斯还贵，一副高高在上的姿态，有钱也未必能买到，自红旗H7推出后，红旗正式打开中低端家用车市场，2018年红旗再次发力，以红旗H5刷新品牌历史的最低价格，竞争对手锁定为15-20级别中型车，实力不能被忽视。

　　在同级别车型中，红旗H5的定价并不算高，最低配入手价不足15万，价络与日系某些中型车同一水平，我们都知道，红旗是自主高端品牌，在国内汽车市场的地位是本田雅阁无法比拟的，同时红旗也是一个自带光环的高端品牌，在奥迪满街跑的今天，开着一辆红旗H5出去回头率绝对是杠杠的。

　　作为高端品牌中型车，红旗H5是自主品牌高颜值的代表，外观上采用了全新的家族设计语言，特别是直瀑式中网格栅，让前脸看起来简洁大气，为提升运动感，中网两侧加入多线条点缀，与下格栅搭配，强烈的运动氛围油然而生，颇有几分德系豪华品牌厚重感，气势比雅阁等同级别车型强上不少。

　　对于运动氛围的打造，红旗H5还有很多独特之处，比如小溜背的造型、双腰线的勾勒和五辐式运动轮毂，红旗H5还有一个厚道的表现，就是除低配外，轮毂的规格全系为19英寸，另外，红旗H5的长宽高分别为4945mm×1845mm×1470mm，轴距为2875mm，数据上超越同级别的奥迪A4L。

　　红旗H5的内饰豪华感一流，甚至能找到一些老款奥迪A6L的影子，例如中高配车型采用的实木配皮革，这是老奥迪A6L最常用的材质搭配，红旗H5最抢眼的是电子配置，电动天窗、10英寸液晶触控屏、全车灯组LED光源、雨量感应式雨刷、自动空调等为全系标配，BOSE音响则除低配两个车型外，也是全系标配，并不像奥迪A4L那样，大部分电子配置都是选装项目。

　　红旗H5搭配代号为CA4GC18TD-01的1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到186马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，悬架类型为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，工信部测出百公里综合油耗为7.2L，对于红旗H5动力评价，日常使用动力完全足够，而且动力输出平顺，推背感明显。

　　最后总结：综合上述的表现，对红旗H5我们大致了解，作为红旗首款中型车，红旗H5的销量成绩一般，单月销量徘徊在2000-5000辆之间，而且由于性价比问题，很多消费者选择放弃它选择合资品牌，我个人认为，红旗H5是一辆实力不能被忽视的中型车，外观拥有超高的回头率，内饰不输奥迪A4L，1.8T+6AT的组合更是表现不俗，你认为呢？