2019上海国际车展将于4月16日（下周二）正式开幕，一大堆概念车、新车、新能源车、造车新势力的新车都将悉数亮相。

　　除此之外，许多车型选择在上海车展前夕上市，可谓是好戏连连，目不暇接，到底是抛砖引玉还是先声夺人，让我们一起来盘点几款在近期即将上市的重磅车型！

　　4月8日 东风日产全新逍客

　　逍客也是中国消费者的老朋友了，第一代逍客自2008年进入国内到2015年第二代逍客上市，这7年期间创造60万辆销量神话，也是开创国内入门紧凑级SUV市场先河。

　　本次新车作为第二代逍客的中期改款车型，全新逍客主要在外观设计上做出调整。新车造型基本和海外版保持一致，更加凌厉的大灯和更大的进气格栅，V-Motion设计元素更加突出，整车视觉效果更加精致、运动。

　　全新逍客长宽高分别为4401×1837×1593mm，轴距为2646mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长。

　　动力方面继续搭载现款车型的2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW(154PS)，相比现款车型提升3kW(4PS)并且搭配CVT变速箱。

　　4月10日 东风本田享域

　　享域采用本田家族式设计风格，作为与凌派的姊妹车型，轮廓和整体比例较为相似，在细节方面有较为明显的调整。

　　其中，两侧羽翼式大灯采用全LED光源，新车前保险杠造型较为简洁，两侧类似进气口内部嵌入雾灯，配以上方黑色装饰条，更显精致。

　　新车尺寸和凌派保持一致，长宽高为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，空间表现可谓是同级标杆。内饰方面，享域与凌派保持高度一致采用对称式中控台，并运用大量软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配，有效提升质感。

　　在动力上，享域搭载的是一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大功率为89kW，最大扭矩173Nm，传动系统匹配的是6速手动以及CVT变速箱。

　　4月10日 理想智造 ONE预售

　　同为新造车势力，理想ONE并没有采用纯电池供能的驱动方式，而是采用了一台1.2T的涡轮增压发动机为电池供电，其综合工况续航超过700公里，号称是一台没有续航焦虑的电动车，新车定位中大型SUV。

　　内饰上，理想ONE的亮点在于四屏交互及全车智能语音，四块高清屏幕组成的车规级交互中控能随着整车OTA机制得以持续进化、迭代。

　　理想智造ONE搭载前后双电机四驱系统，双电机系统的最大输出功率为240kW（326PS），峰值扭矩为530N·m，0~100km/h加速时间6.5s。

　　4月11日 几何A

　　作为吉利旗下新款旗舰电动车，吉利“几何A”采用了全新的“多维流动生命体”设计理念，并换装上全新的量子银盾车标。新车封闭式格栅设计搭配矩阵式一体远近光大灯极具未来感。“几何A”尺寸定位紧凑级别，长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。

　　内饰上同样具有未来感，车内层次分明，搭配黑白配色犹如科幻电影中的飞行器。配置方面，新车搭载了12.3英寸的中控液晶显示屏、1.6米氛围灯、APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、博世9.3代ESP系统、8英寸投影式W-HUD系统等等，智能驾驶已达到L2 Plus级别。

　　动力方面，将搭载一台最大功率130Kw，最大扭矩270N·m的电动机；最高时速150km/h。搭载宁德时代高容量三元锂电池组，续航里程可达500km和410km。

　　4月11日 宝骏RS-5

　　宝骏RS-5基于宝骏全新R平台打造，分体式大灯设计搭配修长的日间行车辨识度很高，整体造型硬朗犀利，符合年轻人审美。新车的长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距2700mm。

　　宝骏RS-5内饰采用环抱式设计，中控台大面积采用搪塑软性材质包裹。新车配置较丰富，拥有ACC、语音控制、车道偏离预警、车道保持等多项配置。此外，新车将搭载最大马力151匹的1.5T发动机，匹配CVT变速箱。

　　4月12日 Polestar 2

　　Polestar 2为全新纯电动轿车，采用四门设计，极具跨界风格，最大功率为294kW，续航里程可达480公里。家族式的前脸和雷神之锤前大灯，辨识度相当高，同时贯通式尾灯设计科技感强烈。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1800/1478mm，轴距为2735mm。新车上市后将直接对标特斯拉Model3，作为走量车型，想必价格上会比大哥Polestar 1更加亲民。

　　Polestar 2搭载的谷歌Android HMI以及车载版Google智能助手也是首次亮相，Google作为科技企业的龙头老大，在车机系统上一定会带来不一样的感官体验。

　　4月13日 北京现代第四代胜达

　　第四代胜达采用了现代全新设计语言，进气格栅尺寸进一步加大，并融入网格化设计。前大灯组使用分体式设计，内部为LED光源，下部灯组经过重新设计后增强了立体感。尾灯造型采用贯穿式设计，整车线条较老款车型更具力量感。

　　内饰方面，设计上比较常规，操作便利性得到保证，但在用料和做工上属于上乘表现，软性材料令档次感得到了提升。动力方面，海外提供的是柴油发动机，所以国产第二代途胜将有望使用2.0T发动机，具体动力参数还要等到上市后才知晓。

　　当然，第四代胜达的黑科技那是相当的多，并且这还是一款主打6座的中大型SUV，无疑将开启一个全新的SUV六座时代。