國內造車新勢力奇點汽車正在加快銷售佈局。4月8日，奇點汽車體驗中心正式進駐上海，隨着上海、北京和杭州體驗中心相繼開業，奇點汽車在三地渠道搭建完成。奇點汽車副總裁範星向第一財經記者表示，截至2019年底，奇點汽車正加速新營銷生態佈局，將完成TOP10城市化體驗中心建設佈局，貼近用戶打造“城市會客廳”。

　　“1+N”立體化渠道體系

　　“對於用戶而言，用戶提供的體驗不夠好。對於經銷商來說，經銷商的經營壓力大。”範星對記者分析目前新勢力造車面臨的問題，他介紹，中國車市連續下滑，面對汽車市場困局，傳統的銷售模式逐漸被質疑，而作爲造車新勢力的奇點汽車旨在以新思路來解決這些痛點。

　　針對傳統模式痛點，奇點汽車提出，要實現自身、用戶和合作伙伴多贏的模式，打造 “1+N”立體化渠道體系。所謂“1+N”：“1”爲主店，即在覈心商圈建立起的體驗中心、交車中心和服務中心。體驗中心根據年輕人羣工作生活半徑加強覆蓋，服務中心根據用戶出行半徑進行覆蓋；N爲輔店，即位於次級商圈的體驗中心、交車中心開通的銷售功能的店鋪或者連鎖銷售及維修機構等，核心是整合社會化資源。對於合作伙伴，奇點汽車不單純追求銷量，對服務商的核心評價將由用戶評分，全方位實現以用戶體驗爲考覈指標。

　　範星特別強調了體驗中心要親近用戶，他介紹，奇點汽車的體驗中心將根據用戶的習慣而定。“用戶生活在哪，用戶出行在哪，我們就把店建在哪。”範星介紹說，通過貼近消費者，奇點汽車寄希望於用戶把身邊的體驗中心當做自己的“城市的會客廳”，包括用戶的私人生日派對等活動都可以在體驗中心舉辦。

　　與此同時，奇點汽車搭建開放協作平臺，與銷售、服務、金融、保險、出行及電樁各個板塊的領跑者協同合作，目前已與55家合作伙伴簽署了合作協議。

　　值得注意的是，在全營銷生態的新模式下，爲了保證新模式內所有節點、所有鏈條實現有效價值，奇點汽車的iS6系統從打造之初，就邀約粉絲參與，從車型到精品按需定製，並可通過OTS升級。奇點汽車認爲，C2M產品定製化模式，是直接實現零庫存的關鍵，由線上下定，由企業統一價格，直接連接用戶與工廠，從源頭上生產達到用戶滿意。

　　多種智能化用戶體驗路徑

　　範星強調，作爲造車新勢力，奇點汽車非常注意把人文關懷擺在未來運營的重要位置。所謂人文關懷，就是強調在買車和使用汽車的過程中，人與人的接觸和服務，實現車輛從線上到線下的一對一對接，提供車輛“保姆”式服務，“讓消費者感受到我們絕對不是一錘子買賣。”

　　另外，對於國內電動車用戶痛點，奇點汽車還將推出“超級服務”產品。除考慮到用戶對電池、續航等需求外，還將服務升級，深入到用戶的智駕生活場景，制定多項人性化的超級服務產品。

　　爲實現以上種種新的服務體驗，範星透露，奇點汽車將以大數據分析用戶的痛點和需求，通過“一個ID走天下“、“一個APP不出戶”、“On-air Auto Fix”等多種智能化體驗，將用戶的所有動作可實現線上完成。

　　其中，“一個ID走天下”指的是：每一個用戶，都有一個獨立的ID，以ID爲識別，可跨城、跨車、跨平臺使用奇點產品。

　　“一個APP不出戶”指的是：用戶可以在APP裏面進行產品諮詢、社交、訂單跟蹤、售後維修保養、充電查詢等。

　　此外，奇點售後體系還將推出“On-air Auto Fix”智能服務模式，實現遠程診斷平臺的使用。

　　藉由上海體驗中心開業，奇點汽車從2019年二季度開始，將開啓北京、上海、杭州三個體驗中心的共享服務功能。奇點汽車的所有粉絲可以通過官方渠道免費預約使用，後續開業的體驗中心也會加入進來。

　　2018年北京車展，奇點汽車CEO瀋海寅公佈了奇點汽車與北汽展開戰略合作的信息。基於“開放共享”戰略，北汽成爲奇點的重要合作伙伴，雙方在智能汽車技術開發、充換電設施建設、經銷網絡、製造資源共享等方面開展合作。

　　對於即將到來的2019上海車展，範星對記者透露，在和北汽合作的基礎上，奇點汽車將在本屆車展上推出和新的日本合作伙伴共同開發的量產概念車，預計明年上市。另外，奇點汽車安徽銅陵基地目前正在加緊建設，有望在未來生產該款新車。對於新車的目標定位，範星表示，奇點的目標客戶羣體是新時代的中國年輕人，他們有一定的收入能力，並且對科技產品感興趣。“奇點要做汽車界的小米，爲我們的客戶提供高性價比的好車。”範星說。