共享汽车宝马

谢邀，刚开知乎，见解粗鄙局限希望不要给大家带来困扰。

作为宝马车主（F18代525），在第一次看到共享宝马的消息时，说实话并没有首先想到跟我自己是宝马车主的关联，反而想的是共享消费形式的快速发展竟然到了这种程度。

并不是故作清高，其实，对于能改变整个世界的运行方式（哪怕一个很小的领域）的事情，无论对我的直接影响会是什么，我都会非常关注并乐见其发展、成熟。

具体说，共享的车型为三缸前驱宝马1系，开过，说实话，对于操控理解没有深刻造诣没那么高的人来说，这会是一辆很好开的车。而我相信90%以上的车主不会把这车开到极限。因为，追求宝马的极致驾控体验的人，起步选择至少应该是高功率的330M短轴版。而追求宝马的率性行政体验的人又至少会选择5系。

而选择买1系的人，应该更多是家里的第二辆车，选一辆精致小巧动力尚可又好开的。或者是单身小年轻预算不足又想圆自己宝马梦的人。（当然大家最不爱听的就是1系会有相当数量的女性车主）。

而共享了，其实并不会对钟爱宝马 的人造成多大影响，相反，倒是能在一定程度上促使一些潜在消费者改变自己固执的购车取向转而选择更实用更适合自己的车型。而如果说对宝马品牌形象的影响，就真的是无中生有了。德国遍地的圆灯宾士E级计程车会影响宾士的形象吗？

但看到宝马共享的标题后很庆幸、这是直觉反应、很真实、因为自己的宝马、并且还是7系上个月刚刚卖掉、感觉作为准豪车阵营的宝马搞共享真的会丢失一部分客户、也可能是我本身观念狭隘吧、但真的不想自己花很多钱买的车居然作为共享品牌烂在大街上。完全失去了对这个品牌的兴趣、以后也不会再买、反正以上是我的真实感受。
能不能保证零件不被拆？
宝马在2011年就开展了drive now的项目 现在在美国的Seattle, Washington, Portland, Oregon and Brooklyn, New York这些城市都有共享宝马车。共享汽车对宝马是一个很好的发展机遇。BMW现在跟intel，mobileye这些在布局自动驾驶，而自动驾驶的后期就是汽车的共享。能够提早抢占汽车共享市场，对品牌的影响更加长远。其次BMW在国内可能算是较为高端的消费品。然而随著中产阶级消费力的提升，大家会慢慢把宝马车变为一个常见的消费品，中产小资也可以在周末租个宝马开车兜风，可以很大的促进宝马的销量和品牌渗透力。

对于传统汽车公司，我觉得这种转变还是很好的，如果一味的追求自己的品牌，可能会越来越没落。

这让很多钱多多，又追逐个性与异化品质的顾客放弃宝马，别看就一个车标。

自私点说，我们确实不想大家都一样
说实在的我哥在宝马店，这是一个圈钱的游戏和共享单车一样，圈押金，提高再圈内的知名度，和厂家合作能运营点mony出来

未邀自来。首先共享宝马对宝马品牌的影响肯定是有的，因为它刷掉了一批「买了宝马这个品牌就给自己带来面子」的人。

这次共享宝马推出的是1系，作为入门的系列，最低20w左右（某家提供）的价格，本来就会成为走量的款。这类想为面子买宝马但是囊中羞涩的人自然会放弃这个品牌。

在一二线城市里多了几百上千辆宝马你真的感觉得到吗？本来各种宝马就在满地跑了，买一辆20w的宝马真能带来面子？并且低端产品线的数量并不会对高端线产生多少影响。比如宾士A级B级数量那么多，E级S级就没人买了？并不会。所以就品牌力上来说不会造成多少影响。另外，我认为「共享宝马」的出现，营销炒作的成分比较多。「想开就能开，街边或停车场一停就可以走人」的模式如同摩拜和小黄车。但是用来共用的东西的特点是什么样的？需要单价成本低、质量好、数量多以及维护方便才行。

首先是单价成本，我之前已经提到了，20w左右，如果和厂家签协议估计价格能低一些但绝不会很多，姑且算18w好了。

其次是质量问题。宝马的品控绝对过关的，这点不用担心，最多就是数年后这一批车接连漏油罢了（作为宝马迷很心塞啊）。再来是数量问题，要像共享单车一样容易使用。现在有个前辈evcard，大约有7000辆左右的车，主要在上海及周边，在街上也不是一直能见到。共享宝马要分一杯羹需要投入多少辆？目前投入了1500辆，如果按照18w来算就是2.7亿。前期投入成本就很高，再算上擦碰、事故、违章拖吊、人为损坏、偷盗以及正常损耗等种种因素。运作成本相当的高。维护也是在运作成本内，配件就比别人贵很多，成本又上升了。押金999元/人，1.5元/公里，的确很便宜但是不够本的。共享纯粹是为了使用方便，不是为了装x享受。共享单车是28大杠还是碳纤维山地车对于使用者来说都一样，关键是价格便宜者胜。「共享宝马」就创造热点上是成功的，但是运作上我不看好。因为对品牌有需求的租赁者还是会选择传统租车公司，3、5、7系随便挑，别人还看不出是租来的。而对使用层面上的人来说，入门的宝马真的和小型电动车没什么区别。而对于宝马这个品牌来说，反正不是官方的动作，还能有什么影响呢。想买1系装x的可以多攒点钱买新A级三厢/CLA/GLA吧，毕竟隔壁的A3也是共享汽车了呢。
反正宝马自家本来就有drive now了...
而且还是蓝色的，感觉4系双门无望了
一台车子而已，有些人还当真了
我准备去卖配件。
等北京有的 去开一下就好 买的话 也不买三箱三缸前驱一系
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