豪車不是人人都承受的起的，一輛豪車一年的保養維護可能都足夠買一輛低價私家車了，但是對於馬雲這種級別的富豪而言尋常豪車自然不在話下。

　　大家見過最多的當然是他的62S了，邁巴赫如今已經停產，而62S現在已經成爲了絕版車，該品牌的銷量不算大，所以現在的62S報廢一輛少一輛，是名副其實的絕版千萬豪車。

　　62S內飾豪華空間寬敞適合商務之用，當然除此之外他還有不少豪車座駕，比如一輛馬丁Lagonda同樣吸引了很多人的目光。這輛價格800萬，雖然不如邁巴赫，但是因爲是限量的原因所以還是很珍貴的。

　　馬丁在跑車中的地位比較尷尬，說是跑車但是又不存粹，外觀低調不顯山不露水，不看車標外觀上大概和A6一個水平，但是800萬的價格卻是實打實的。

　　眼前這輛馬丁的設計比較簡潔，車身線條流暢，前臉的格柵網寬大，延展大燈算是車頭部分爲數不多的亮點。馬丁的整體設計硬漢風十足，前寬後窄視覺感十足，車尾的輪廓不如前臉那樣硬氣，不過圓潤的線條更多了一絲跑車的感覺。

　　畢竟還是跑車，所以發動機選用的也是高功率輸出的6.0L引擎，在視覺上可能和其他超跑相比衝擊不大，但是動力一點不會差。側身的輪轂質感十足，當然也延續了一貫的低調傳承。

　　馬丁雖然不張揚不顯露，但是一些限量豪車依舊獲得了全球富豪們的青睞，這樣一款車開在路上也許不論蘭博法拉利顯眼，但是買車的人對汽車也有自己的理解。