隨着西寧城市競爭力的不斷增長，也是爲了滿足城市發展的需求，大型房企的入駐無疑給這個三線省會城市帶來了不少的改變。在房企前三強當中恆大最早入駐西寧給西寧，碧桂園也隨後入駐西寧並且很快的開發了三個項目，而萬科也在2018年正式入駐西寧，雖然姍姍來遲但也絲毫不影響西寧購房者對萬科的熱情。不過，熱情之餘其實西寧的購房者也該權衡以下，西寧萬科城究竟值不值得購買？心裏如果還有所疑問那麼就且聽老J給您分析分析。

　　西寧萬科城地處南川片區，如果說到與市區的直線距離真的不算遠，向北幾公里就可以進入城西力盟商圈，但是南川片區目前正處於規劃整合之中，萬科城的位置又恰好是在一個未知的區域，並且不少人受到城南新區的影響也不對南川片區抱有較強的好感，再加上當前萬科城置業顧問透露的過萬的定價相比周邊區域確實略高。因此，萬科城的前景還是一個未知數自住是否買的划算，投資是否尚有潛力這都是未知數，既然是未知數那麼就要與已知的位置對比一下，這樣纔會可以得到更真實的結果。那麼老J就選取以下幾點來給大家說一說：

　　第一、區域位置

　　對於萬科的地理位置分析我們總體對比三個地方分別是：恆大名都、西寧碧桂園和海湖新區。首先來說說恆大，恆大於2011年拿到預售證隨後開始在城北區馬坊恆大名都預售樓盤，當前的均價不高只有5000一平米，並且還是精裝的房子。雖然這個價格當時在馬坊片區價格略高但是精裝加開發商品牌效應的作用還是給恆大帶來了不錯的銷售成績。目前恆大名都在售二手房價格已經達到了8000元一平米，整體房價還是有了較大程度的上漲。不過，恆大當時的選地不夠精細導致了當前馬坊片區沒有自己獨立的商業區，也沒有好的學區，致使恆大名都的房價雖有上漲但是相比其他區域來說還是不夠好。

　　其次，再來說說西寧碧桂園，西寧碧桂園2016年底開始逐步銷售，當時的定價不高7000元的起價精裝修，對於當時的西寧來說價格不算高，但是對於當時西寧碧桂園的地理位置來說確實價格有些浮誇，畢竟西寧碧桂園的地理位置不是很好，項目開工時尚未有現在四通八達的道路建設，周邊的小區也還沒有非常的成熟。所以當時的碧桂園以不怎麼好的地理位置定了一個城北片區的最高單價真的是很有噱頭。不過後期隨着周邊的道路建設和小區的成熟發展，周邊的環境好了當前的房價也高漲了，短短兩年時間西寧碧桂園首批交房，而房價也摸到了萬元的門檻，依然是區域內最高。

　　海湖新區，海湖新區的發展精力了大約10年，最早的一批購房者買着2000元一平米的期房，到現在購房10個年頭了房價已經漲了5倍，核心區域甚至達到了1.5萬的高價。雖然海湖的房價並不是西寧最高的，但是區域的平均房價過萬已經是西寧之最了。海湖的房價增長十分迅速，最快的增長週期就是在2015年之後，很多新樓盤價格翻倍也是近三年的事情。海湖的成功要歸功於當初的合理規劃和招商引資的成功。新華聯、萬達廣場加唐道637的配置成就了海湖商業中心的地位，而今後還有五礦天地巷子、大象城等商業項目上新，也會給海湖的房價再增加活力。海湖的成功還有很多年輕人的因素，年輕人多，婚房多是海湖的特點，而這些商業的配套也剛好滿足了年輕人的需求，年輕人反過來也滿足了這些商業的需求，這是互惠共贏。

　　對比前三個項目和區域的房價增長我們回頭看看西寧萬科城有什麼。西寧萬科城現在項目分爲3塊地。主要的地塊是位於南川特大橋以南的地塊。內有商品房20餘棟，幼兒園以所以及商業2.4萬平米。並且該地塊的大小可以於力盟整體大小相當，這也說明萬科城很可能會成爲西寧最大的小區項目。但是除此之外，西寧萬科城有什麼，周邊尚有空地但是面積不大，想要有競爭力的房企拿地不太現實。周邊有市民和會長雙中心，但是參考城南會展中心來說本身不會帶來樓盤的商業價值，也不會帶來樓盤的生活改善，所以這一個雙中心目前的前景不怎麼好。西寧萬科城的北側有兩個樓盤，一個是紅星地產的紅星天鉑，一個是香格里拉。這兩個項目都有大體量的商業，但是紅星地產的項目還是偏向於自身的傢俱賣場，沒有其他配套的生活娛樂商業配套。香格里拉正在招商目前來說會有不錯的商業運作，但是相比海湖來說南川片區的商業不多，如果參照海湖商業營業前的房價走勢來說的話，上漲會顯得有些乏力。同時，西寧萬科城南側就是一個安置小區和一個公租房小區，這兩個小區的綜合狀況相比一般的商品房小區都會差一些，人員結構也會比較單一一些。所以說周邊小區的發展限制也會從一定程度上影響到西寧萬科城的今後發展。

　　第二，學區前景

　　西寧萬科城西邊有一塊規劃的教育用地，當前還無明確的學區信息，但是參考薩爾斯堡和香格里拉的學區引進辦法來說，萬科應該也會爭取談一個重點學校的分校入駐，如果是這樣的話對於萬科城的影響那將是關鍵的。西寧本身學區房就比較稀缺，同時近年來家長對於孩子的教育也是越來越重視，就拿薩爾斯堡和香格里拉的七中分校和虎臺分校來說，就算是分校也已經將兩個樓盤的房價帶動到了實際學區周邊的房價水平。所以說，如果西寧萬科城旁的將於用地可以入駐重點學校或者重點學校的分校的話，那麼對於西寧萬科城乃至周邊學區內的房價影響就是巨大的。

　　第三，交通便利程度

　　交通的便利程度也是房子值不值得買的一個重要指標。還是之前的對比例子，恆大名都門前就是柴達木路一條主幹道，道路寬大車多，中間隔離帶距離長，調頭難等原因就制約了恆大名都的交通發展，所以房價也是增長的有些乏力。西寧碧桂園的房價漲的比恆大名都快，這一點上週邊道路網的快速建設起到了關鍵的作用，相比過去的一條出入路，現在至少有三條路可以直達西寧碧桂園，這樣的交通便利度的提升想讓房價不漲都難吧。最後是海湖新區，過去的主要進出方式只有海晏路、五四大街和崑崙路。這樣的一個新區僅有三條路顯然不夠。隨着道路的不斷完善，連通的西關大街、南繞城高速和鳳凰山快速路就給海湖的出入帶來了極大的便利，四通八達的道路網就讓海湖和整個城區的每個角落都聯繫到了一起，也就更加主推了海湖新區房價的發展。

　　對比之下，西寧萬科城周邊的道路網目前來說還是有些少，主幹道海南路有望年底通車，再者就是南川西路和南川東路，但是這兩條路本身平時就很擁堵，如果不拓寬修繕的話，進入南川片區的交通壓力就會變得很大，一旦交通不夠便利就會產生南川片區的閉塞，最終南川片區會被孤立起來，這一點參考城南新區就知道，城南新區就是因爲出入道路單一，沒有與市區無縫對接才把一個新區發展城了一個單獨的小縣城。所以說，西寧萬科城今後的發展前景還要看道路規劃究竟如何盤活南川片區。

　　第四，商業依附

　　商業的依附對於樓盤的影響是很大的，之前已經分析了商業的重要性不必多說。目前來看萬達廣場在西寧很有名氣也可也帶來不錯的商業環境。現在來說商業資源最豐富的就是海湖新區，衆多大牌的商業綜合體都在海湖聚集了。萬達廣場也在海湖入駐之後成功的入駐了城東火車站片區，並且目前反響不錯。而近日萬達廣場入駐北川片區似乎也有了結果，萬達之前意向入駐北川綠地旁的三塊地，發展商業和文旅項目，近日萬達就發佈了北川萬達廣場的地質勘探公告，這也說明萬達的入駐基本敲定了北川，那麼於此萬達就已經入駐了西寧四區當中的三區，唯獨城中區沒有入駐，至於萬達會不會入駐城中區，入駐城中區是會選擇就近碧桂園和綠地的城南新區還是會選擇萬科城周邊就很值得期待了。而從現在來看北川萬達依附了碧桂園和綠地，而城南新區的碧桂園和綠地項目也在一起，可以說按照西寧居民的喜愛程度來說，萬達開到哪，哪的房價就得漲一漲。

　　第五，對標海湖新區

　　對於萬科城所處的南川片區來說，現在是地方發展的重點，也是有意對標海湖新區的地塊。但是但從片區面積和形狀來說都與海湖相差甚遠，因爲海湖的規劃是整體推進的，道路規劃的方方正正。而南川片區不同，前後都有已經開發的小區和項目，道路也是彎彎曲曲，地勢也是寬窄不均，所以很難確定一個集中的中心，也很難定位一個具體的地塊道路的分割網絡。所以如果南川片區要強行對標海湖新區的話從自身實力方面還是有所欠缺的。雖然對標海湖有些不夠實力，但是對標北川河溼地公園的片區還是可以的。這樣對比下來南川的片區的道路交通包括地塊地勢也還都有不少的優勢，並且北川河片區的房價上漲也是有目共睹的。所以不論是對標哪，只要把基礎工作做到位了發展前景也就很好確定了。

　　以上是老J對於西寧萬科城的幾點分析。總體來說西寧萬科城的發展前景還是不錯，但是前景之前購房者還要考慮商業配套和學區的重點問題。要麼商業發達便利，要麼學區穩定出衆，如果兩者都挨不上邊的話恐怕會辜負了購買西寧萬科城的購房者，畢竟這個房價在南川片區並不便宜。同時也相信決定買西寧萬科城的業主並不是想要在好的小區環境和物業服務中養老的，生活歸生活，雖然小區可以入而寧靜，但是人也脫離不了一些俗事，寧靜之外的市井雞毛蒜皮也需要兼顧。因此，西寧萬科城雖好但也不要"貪杯"，發展雖有前景但也不要“盲目”，時間雖然可以淡化一切但也不能失去最初的“目標”。多想，多看，多觀察才能不後悔。