有了世界最大的消防飞机！四川凉山大火就能轻松搞定？
造成30名扑火队员牺牲的
四川凉山木里县森林大火
终于熄灭了
在传媒产业发达的当今
这场大火引
起了全国人民的关注
好奇君周二
也撰写了文章
《30位救火队员不幸殉职！
他们遭遇的轰燃究竟多可怕！
只靠直升机灭火行吗？》
（点击照片查看周二文章）
特别是对直升机灭火
做了重点介绍
但是在悲痛之余
后台上出现了
几个不同的声音：
“山火就不应该派人去扑，多派些飞机去啊”；
“直升机效果不好，那固定翼飞机上啊……”
；
“咱们国家不是有蛟龙600水上灭火飞机，怎么这次就没去！”；
好奇君平静的想了想
很理解大家焦急的心情
但是咱们还是要尊重科学
心平气和的来好好学点
航空消防知识吧！
你只要留意一下
这几天新闻报告中的这些数据
截至4月3日下午
凉山木里县森林大火
共出动5架直升机
飞行14架次
洒水22桶、约65吨
……
你一下就能明白了
对于任何深林火灾
航空灭火真的没有
那么大作用！
那消防飞机
到底起什么作用呢？
主要有五个作用：
1、大火灾初始阶段，在还没蔓延开的时候，通过飞机这种快捷的工具直接把火灭掉；
2、控制火焰，防止大团火焰突然爆发造成扩散及威胁地面人员生命安全；
3、润湿隔离带，防止山火蔓延；
4、润湿过火区域，防止暗火阴燃造成火灾再次爆发；
5、空中巡逻观察，以更好的视角提供实时火情方便灭火作业的进行。
这次森林大火
呼啸而来的灭火直升飞机
可谓是赚足眼球
其实这背后
是动员了大批扑火队员
进行地面合作
最佳的地空配合扑救方式是
先用吊桶洒水把
明火扑灭或降低火势
然后地面人员再把余火消灭
但在现实扑救中
直升机吊桶洒水灭火落点
往往精确度不高
2015年在广东
丘陵地区的
直升机吊桶灭火演习中
由于缺乏科学的地面识别标志
导致地面队伍无法有效
引导飞机准确洒水
直升机洒水落点经常偏离火线
严重影响地面的后续扑救
有时还发生直升机洒水
淋湿地面队伍的现象
直升机灭火
场面虽然激动人心
但实际效果并没有那么厉害
还有很多网友在后台留言
既然直升机不行
那固定翼飞机能不能上？
未来国内最有希望的固定翼消防飞机
就是鲲龙-600（AG600）
它是中国大飞机三剑客之一
与C919客机、运20运输机齐名
是中国自行设计研制的
大型灭火、救援水陆两栖飞机
空中森林灭火
将是AG600未来最主要的任务
那么面对地面的火情
它的优势何在呢？
AG600的最大起飞重量可达53吨
最高速度555公里/小时
最大航程4500公里
是世界上在研最大的水陆两用飞机
它可以在滑行的过程中
在20秒之内装满12吨的内部水箱
然后快速飞抵火区
4秒钟内就能将水全部投下
那么这种飞机
能投入到四川凉山的灭火中吗?
很遗憾
回答是不能！
AG600有一个问题
它的水面起降场
需要1500米长
宽200米
水深2.5米
浪高2米以下
能满足这种要求的内陆湖泊
你们可以想一下
全国有多少个
特别是这次四川凉山大火
在高海拔地区这种大型湖泊
可能就更少了
所以与其拼命找水源
还不如直接在机场添加水或阻燃剂
效果远比在湖泊汲水好
所以目前国外常见的方法
就是使用运输机或客机
改装成消防飞机
这种专业运输机装得水更多
航程也更加远
美国C-130
2017年加州大火期间
美军就把C-130J“大力神”运输机
改装为灭火飞机
在机场加注水或灭水剂
参与森林灭火
中国运20
我国的运20运输机
是不是也可以考虑这种思路
在特殊情况下
改装为消防飞机
波音747
目前世界上最大的
固定翼消防飞机
是由747-400客机改装成的
代号“超级水柜”
第一架于2004年2月19日首飞
“超级水柜”内部机舱
可以装水74吨
如果装灭火剂则接近100吨!
航程6500公里
每次能喷洒
宽度为46米
长5千米的一条灭火带
为了全球部署
这架波音747灭火机
能在任何2400米跑道的机场起降
如果我们有了
这种固定翼飞机
能去凉山灭火吗？
回答是能用，作用有限！
比如运20的翼展为50米
灭火飞行最佳高度是100-240米
将运20投入到山林峡谷灭火
将非常危险
而且山林风力太大
对大飞机的低空飞行十分不利
提高高度又会把灭火剂吹散
达不到效果
所以航空灭火大有可为
但局限性也很大
说到这里
不知道大家有没有明白
航空消防的作用
仅仅是辅助和遏制
如果没有地面部队划分隔离带
移走可燃物
飞机上装的这几十吨水
面对一眼望去尽是燃料的火场
那真是杯水车薪
航空消防是消灭火灾的
一种更便捷、更有效的工具
可它并不是
森林防火的终极武器
