週一見。這一次被證實的八卦來自科技圈，在上週末被傳的沸沸揚揚的賈躍亭和朱駿“聯姻”一事今天獲得證實。

　　美國納斯達克上市公司第九城市 (Nasdaq: NCTY，以下簡稱“九城”)發佈公告宣佈與Faraday Future簽署協議，成立專注於在華研發、生產和銷售豪華智能互聯網電動汽車的合資公司。雙方在生產、製造、運營及銷售方面達成協議，攜手進軍中國豪華智能互聯網電動汽車市場。這也是FF在最新戰略調整下，正式啓動中美雙主場雙品牌戰略的關鍵一步。

　　關於合作的細節，我們來劃個重點：

　　合資公司將在中國生產、銷售及運營Faraday Future旗下的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型V9，該產品是一款按照FF 91的技術平臺和全新互聯網空間設計理念打造的針對豪華電動車消費市場的全新車型，以及其他後續潛在約定的車型；

　　Faraday Future將向合資公司提供相關產權及資源，包括中國相關生產基地項目的注入，並將對合資公司授予指定車型的獨家生產、營銷及銷售權；

　　九城與Faraday Future各佔合資公司50%股份，九城擁有相應的對合資公司的戰略管理經營權，九城向合資公司注資最高達6億美元，資本將基於合同的約定，分期注入；

　　合資公司期望未來達致年產30萬臺的產能，計劃於2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。

　　根據公告，目前FF超豪華旗艦車型FF 91全面進入量產前的最後準備工作，此次合作將有利進一步推動FF 91儘快啓動生產，並加速研發下一款豪華車型FF 81。在FF最新全球戰略佈局下，FF將會把中美產研一體化組織全面打通，未來會增強兩地產研全球一體化的團隊，並儘快啓動供應商和供應鏈的相關合作。

　　不過，值得一提的是，FF91是賈躍亭在2016年的CES美國消費電子展上對外發布的第一輛量產車，然而售價高達200萬人民幣。但直到今天，賈躍亭仍然對外宣稱FF正在推進這款車的量產。最新給出的消息是，多臺預量產車正在進行密集道路和IAI驗證測試，進而按時實現美國加州漢福德的量產下線目標。九城牽手FF的合作將在短期內解決FF 91量產進程中的資金問題。

　　此外，據接近本次交易的內部人士透露，除九城自有資金之外，香港最大的投資銀行AMTD（尚乘集團）和美國精品投行Maxim（馬克西姆集團）也將爲合資公司的成立和運營提供資金支持，在完成約定條件後，陸續協助九城實現對合資公司的資金注入。

　　AMDT近年來幫助美圖、360金融等多家中國領先的新經濟公司實現香港和美國IPO，僅在2018年就完成18宗IPO項目，募集資金規模超過200億美元；也成功協助新世界中國、新鴻基公司、遠東發展和英皇國際等香港藍籌企業及民生銀行、浦發銀行等中國內地企業牽頭完成了超過80單境外美元債券發行項目，募集資金超過500億美元。而Maxim致力於爲美國，歐洲，以色列和亞洲的多個行業的公司提供戰略建議和融資解決方案，覆蓋了2000多家美國機構投資者，全球金融機構和高淨值的私人客戶。

　　知情人士透露，兩家投行的高層協同朱駿赴洛杉磯Faraday Future總部進行投前盡調，結果顯示對FF產品和技術的行業領先性高度認同，對於FF和合資公司未來的發展前景充滿信心。

　　據接近其中一位投行高層的人士透露，近期全球各大投行對於新近電動車造車企業幾乎全部都進行了考察和評估，因此儘管外界均瞭解FF的暫時資金困難，但對於FF的產品技術實力卻達成高度一致的意見。

　　分析人士指出，兩大全球實力投行的背書和支持對於九城和FF的合資項目至關重要，這爲合資公司的資金募集打開了通道，將會推進該項目在中國的迅速落地。

　　金海岸工作室

　　作者 | 楊 碩

　　編輯 | 樑 羣