2019.01.14 飞行笔记 | 酷航 TR895 高雄KHH－新加坡SIN (机上餐点简介／下飞机后就发高烧...)
2019年的第一趟出国之旅，来回都是搭酷航。回程搭的是晚班机TR895，晚上八点以后从高雄起飞，隔天半夜才回到新加坡。酷航的高雄航线对新加坡人而言时段超好，去程一早就起飞，中午以前就到高雄可以开始在台湾玩。回程则还有一整天的时间可以到处走走，晚餐以后再到机场报到都还来得及。这班机到了高雄还会继续飞往大阪，所以对于从南部要到大阪去旅行的旅客而言，这班机「高雄＝大阪」的时间段也是挺不错的。唯一的小缺点是，TR895因为到新加坡的时间已经是半夜了，若第二天要早起上班、上课，必定会非常的累。以前不管多晚回到新加坡，我第二天都还是可以爬起来上班、上课一整天。但我这次不知道是累到了还是怎样，竟然在下飞机以后就开始发高烧，一病就是两天。回到新加坡后又多请了两天病假在家里睡觉...
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点此前往 (去程) 酷航 2019.01.12 TR894 SIN-KHH (2019年首班机 / 久违了高雄) |
『Scoot 酷航 TR895』
注册编号：9V-OFB ("Lickity-Split")
机型：B787-8
出发地：台湾高雄小港国际机场 Kaohsiung International Airport, Taiwan (KHH)
目的地：新加坡樟宜国际机场 Changi International Airport, Singapore (SIN)
日期：2019年01月14日（星期一）
预定出发／抵达时间：2040h (UTC+08:00) to 0050h (UTC+08:00) (+1)
实际出发／抵达时间：2028h (UTC+08:00) to 0034h (UTC+08:00) (+1)
预定旅程时间：04小时10分
实际旅程时间：04小时06分
飞行航程距离：1,827 miles / 2,940 km
舱等：经济舱 Economy Class
座位：18C (中间)
回程当天我们预计6.30pm到小港机场报到，并提早了两个小时左右来到小港，开车去这间「老爸机场咖啡厅」喝咖啡、看飞机。
边喝咖啡边看飞机起飞、降落，在这里的确能度过一个悠闲的下午。当天若天气再好一点就更不错了。
立荣航空 B78918 / ATR72 / 金门－高雄
中华航空 CI935 / B738 / 高雄－香港
国泰港龙航空 KA454 / A320 / 香港－高雄
顺便在这里吃了些东西垫垫肚子，待会儿机上就算点餐大概也不太好吃吧... 这间咖啡厅的餐点与咖啡都还不错。
6.25pm，到机场还车。我这次租车的这家公司据点位于左营，所以在机场都是以工作人员接送的模式营运。把车开到了出境层，租车公司的人员就已经在这里等候了，十分方便。
小港机场每天到了傍晚时分，其实已经都没有多少国际出发航班了。若是没有酷航这班机，机场航厦里应该会冷清不少。
6.28pm，开始大排长龙咯。
这是队伍最前面。不知道排在前面的旅客多早就到机场了。
周一傍晚时分，高雄小港机场国际出发航班仅剩四班：KA455往香港、TR895往新加坡、NX667往澳门、KA457往香港。
航班资讯一旁是长荣的新年祝贺版面，设计得挺不错的。
排队报到同时，从大阪飞来的TR895航程也仅剩半小时，就快降落了。希望今天不要误点。
从C区柜台排到D区柜台。这一区一侧是港龙航空的柜台、另一侧则是酷航。
6.51pm，20多分钟后，终于排到柜台前了。TR895航班报到一共开了五个柜台，网路报到与商务舱旅客有专属柜台，其余四个柜台则都办理经济舱旅客的报到手续。虽让优先柜台有显示「网路报到」的萤幕标示，但先前实际操作发现由高雄出发的TR895似乎无法在网路报到，所以大家也就只能乖乖的到机场排队咯。
继续等著...
我们后面还好多人啊。
7.00pm，等了半个小时左右，终于快轮到我们了！
说真的其实等半个小时并不会太难熬，这也不是我排队报到等过最久的一次。破纪录的那次等了一个多小时，飞行记录于此，欢迎前去阅读～
地勤人员会在报到时一一检查登机随身行李的大小与重量。
7.10pm，办好报到手续时，我们前一班的KA455都已经起飞咯。这趟回程有我妹妹陪我一起飞，来送机的母亲这次则没有跟我们一起飞回新加坡，所以我们办好报到手续后见时间还早，就在管制区外再多陪了母亲二十分钟左右。
7.32pm，手持登机证准备通关。
台湾，今年五月再见！
管制区入口上方的航班资讯版被「施工中敬请期待」的布条盖住。
7.37pm，因为出发航班只剩三班，所以出境人潮也不多，我们只花了五分钟便通过安检与证照查验。
好久没从小港机场出境了，跟三年前 (2016年) 一共进出了小港机场九次相比之下真的差好多。
这班机似乎固定由32号登机门出发。
廉航机上不供应任何免费餐饮，大部分的时候是连白开水都没有的，所以上飞机前还是记得得把水壶装满。
7.55pm，准时开始登机。
登机顺序。我们坐第十八排，所以登机顺序为三。
8.03pm，上飞机了。酷航的蓝色布料座椅看起来其实不难坐，但实际上我不是很爱。
这些空位没多久后都会被坐满；今天这班机生意很好。
(UTC+08:00)
2024h 机舱内广播「地勤人员请离机」
2025h 关舱门
2028h 后推 (提早12分钟)
2035h 开始滑行
2037h 机长广播「组员请就座」
2039h 起飞
2044h 安全带灯号熄灭
8.44pm，安全带灯号熄灭。
9.16pm，起飞后不久空服员便开始进行餐饮售卖服务。我们兄妹俩肚子饿了于是便点了杯面套餐跟椰浆饭。总共是台币480元左右...
杯面套餐包含一颗卤蛋。面很小一碗，没一会儿就吃完了。
热食椰浆饭，味道很普通，而且份量非常少。
上一篇TR894的飞行记录分享过机上餐饮菜单，这篇里再分享一次，方便大家参考。
9.41pm，吃饱后便去了趟洗手间然后准备回座位上睡觉。
机舱灯几乎全都关掉，让大家都可以补补眠。
虽然灯光调暗，但天花板上还是保留些许蓝色的光，也就是大家所谓的夜店风吧。
看这张照片突然感觉机上的阅读灯超级亮，如果一位旅客试著要睡但隔壁的人却因为要做事 / 看书而打开阅读灯，那要睡的那一位睡眠品质应该会被影响吧。但没办法，阅读灯本来就是让旅客用的，所以这也不是任何人的错。
10.55pm，瞇了一个多小时但就是睡不著，坐在位子上怎么乔都不舒服。当时只想赶快降落回家躺在床上... 接下来一个多小时的航程我就在黑漆漆的机舱里发呆、听歌。越发呆就越觉得怎么那天晚上机舱那么冷，然后虽然戴著耳机但却隐约一直听到周围的旅客不是在打喷嚏就是在咳嗽。坐在我们后面的其中一位更是一直咳个不停。她一直咳、一直咳，我们周围的旅客也都悄悄地都开始戴上口罩。
11.40pm，机长终于广播告知我们要开始下降了！当天才飞三小时，怎感觉好像搭了一趟超不舒服的长程航班。
11.41pm，机长的广播结束不久，机舱内灯光便也再度调亮。空服员即将开始进行降落前准备作业，很多睡著的旅客都因为没绑安全带而被叫醒。看来飞机上还是很多旅客都不会自觉性的只要坐在位子上就绑好安全带。
(UTC+08:00)
0008h 安全带灯号亮起
0019h 前舱广播「空服员请就座」
0026h 著地
0034h 提早11分钟抵达停机坪
0039h 下飞机
降落没多久，机窗就全起了雾，完全看不到外面。可见新加坡有多闷热...
安全带指示灯已熄灭，大家便争先恐后的站起来。是因为各位都跟我一样坐得很不舒服吗？
12.39am，下飞机。这个时候我已经全身发冷，而且头也痛得不行了。
12.43am，下飞机后不到五分钟便通过证照查验。
12.52am，然后再过个十分钟就把行李都拿好准备回家了。
12.55am，通过海关回家去。虽然已经很晚了，但父亲还是来接我兄妹俩。回家路上我在车上睡得超熟，觉得车的位子比酷航的座位舒服太多了～
本来预定睡个几小时后便起床准备第二天要上班，但七早八早爬起来时却发现自己正在发高烧，体温高达39°C。然后就请了病假在家里睡两天... 搭个酷航竟然就得在家里补两天的眠，我身体真的有那么差吗？哈哈，当然自己生病是我自己免疫力差，不关任何其他人的事。但我一整个周末都没事，就连回来当天在白天的时候也都好好的，之后却在搭了三个多小时的酷航后便发烧生病两天，这让我不禁怀疑是否真的是在飞机上染上感冒病毒？
就这样，我生著病结束了今年的第一趟小旅行。还是很期待今年其他的行程，但在此之前还是得好好照顾身体才能出去玩个够～
农历新年就快到了，祝各位读者：
新年快乐
万事如意
身体健康
事事顺心
（完）
撰文日期：2019.01.27
取材日期：2019.01.14
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