車界最牛“中國造”，長4米8遠超哈弗H6，油耗質量皆出色不足11萬

　　如今國產車的發展速度已經非常快，其中哈弗H6、吉利博越等車都是其中十分亮眼的車型，值得肯定的是，這些國產車都有着令人滿意的整體實力，它們的銷量就是最好的證明。而我們今天的主角同樣是一臺國產車，但與哈弗H6等車不同的是，該車身上擁有很多日產汽車的技術，其中就包括了最核心的發動機與變速箱，甚至與日產逍客、奇駿同平臺，使得它成爲車界最牛的“中國造”，它就是啓辰T90。

　　與哈弗H6、吉利博越等車相比，啓辰T90在知名度上確實還存在一定的差距，但就本身實力而言，此車並不遜色於任何同價位競爭對手。由於它與逍客、奇駿同平臺，所以在底盤懸架等方面擁有非常出色的表現，麥弗遜式獨立懸架與多連桿獨立懸架的組合使它的行駛質感比較優秀，並且操控性在同價位國產車中也名列前茅。同時此車的質量也很出色，這一點從消費者們的口碑中就能看得出來，它的故障率要明顯低於多數國產車。

　　可以非常肯定的說，啓辰T90是一臺擁有日系車品質的國產車，這就使它的起點天生就比較高，在我看來，它憑藉這一點就已經具備了很強的競爭力，畢竟對於我們普通消費者來說，汽車的質量是非常重要的，它將直接影響到我們後續的使用費用，而逍客等價格略高並且車身尺寸相對較小的合資車依然能夠擁有很高的人氣，憑藉的也正是這一點。不過與逍客等合資車相比起來，啓辰T90無論是在車身尺寸還是在價格方面都有更加優秀的表現。

　　啓辰T90雖然擁有着合資車的品質，但它的性價比卻與同級別合資車有着非常大的差距，指導價僅爲10.98萬元起，不足11萬的價格雖然要比哈弗H6、吉利博越等車稍貴，但需要注意的是，此車的定位要比它們高出一個級別。身爲中型SUV的它就算與同級別國產車相比在價格上也是非常厚道的，須知長安CS85 COUPE的指導價爲13.69萬元起，而比亞迪唐的指導價爲12.99萬元起，可見啓辰T90的性價比究竟如何。

　　較高的性價比讓我們有了繼續關注它的理由，而此車不僅只是定位較高那麼簡單，它在車身尺寸方面的表現也與定位十分吻合。它的長寬高分別達到了4793*1865*1571mm，軸距也達到了2765mm，4米8的長度已經遠超價格相差無幾的哈弗H6以及吉利博越，而這就使得此車的外觀看起來更加大氣，同時內部空間表現也更加優秀。值得一提的是，啓辰T90並不是常規的城市SUV，它的外觀能夠爲我們帶來很強烈的視覺衝擊。

　　當我們第一眼見到它的時候，會產生一種疑惑的感覺，因爲此車看似轎跑SUV，但車身卻更低，已經十分接近轎車，正是這種比較新奇的外觀造型才讓啓辰T90變得更加吸引人。在我看來，對於很多人來說，哈弗H6、吉利博越那種中規中矩的越野車造型無疑受衆面積會很廣，但啓辰T90這種個性十足的設計風格卻更能吸引年輕消費者，再聯想到此車不高的定價，就已經能夠看出廠家的目標人羣了。

　　與外觀相呼應的是，它的內飾看起來也能爲我們帶來眼前一亮的感覺，特別是擋把區域以及中控區域，在顯得很前衛的同時，還很有檔次感，想必多數人都會十分喜歡這種設計風格。不過需要注意的是，在很大程度上能夠影響內飾顏值的中控大屏幕方面，此車的各個版本都有很大的差距，最低配車型只配備了7英寸的觸控液晶屏，而高配車型則配備了12.3英寸的觸控液晶屏，不過好在這塊大屏幕在所有車型上都可以進行選配。

　　可以看出，啓辰T90在外觀、內飾等我們能夠直觀看得到的地方都擁有值得稱讚的表現，至於我們最爲重視的動力系統方面，反倒是最不需要擔心了，因爲它的2.0L發動機與日產逍客一樣，型號都是“MR20”，所以它在穩定性方面根本無需擔心，並且油耗表現也很出色，工信部綜合油耗僅爲7.7L。不過有些可惜的是，由於日產逍客與啓辰T90在車身尺寸上有着很大的差距，所以這臺發動機在啓辰T90身上的動力表現並不是十分優秀。

　　須知這臺2.0L自然吸氣發動機所能提供的最大馬力爲144匹，最大扭矩爲198牛米，這樣的表現與普通的1.5T發動機相差不多，而通常來說，緊湊型SUV搭載這樣的發動機還算不錯，但中型SUV卻稍顯動力不足。並且此車的自動版本在傳動系統上匹配的是一臺CVT變速箱，動力傳輸效率與AT變速箱相比也存在一定的差距，幸好它的實際動力表現能夠輕鬆滿足家用。

　　綜合來說，啓辰T90確實是車界最牛的“中國造”，因爲它的價格還不足11萬，但卻擁有長達4米8遠超哈弗H6的車身，並且由於與日產汽車有着很大的關係，所以油耗以及質量都非常出色，整體實力已經能夠與價格形成比較鮮明的對比。不過成所謂“人無完人”，汽車也同樣如此，它在動力表現上並不是非常亮眼，雖然除了2.0L發動機之外，還有一款1.4T發動機可供選擇，但它們的動力卻相差無幾，並且1.4T發動機還全部都匹配了一臺手動變速箱。所以在我看來，啓辰T90確實很強，動力也能滿足家用，當然，如果能有動力更加出色的發動機可供選擇將會更好。