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國產車也分檔次啊，有的給你花里胡哨，有的用真材實料，你買一汽自主奔騰和眾泰皮尺肯定不一樣的。前者基本沒啥負面生鏽之類的新聞。

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國產車確實比較容易生鏽，看塗層用料，跟鋼材的材質關係不大，防生鏽的主要是那塗層。就這麼跟你說吧，同樣的塗料，外資的能賣4萬以上一噸，國產的只要2萬。合資車大部分對供應商的材料審核很嚴，要做很多耐久試驗。具體例子我也說不出來

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本人汽車鋼材業務。

直接說結論:

1?20萬以下，合資的用的鋼材不一定好，國產的鋼材不一定就差。甚至國產車用的鋼材還會好點，我說的國產是主流的這幾家，其餘小作坊除外。

2?車輛鋼材在車剛剛上市是最好的，慢慢就會開始降本增效了，鍍鋅換冷軋，厚度減薄等。

3?生鏽還跟工藝設計塗裝質量有關，冷扎外板不一定就必然生鏽。

4?另外，車重用的鋼材不一定就好，也不一定耐撞。現在輕量化鋼材很多，又輕又安全但是貴。

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三年吉利，都挺好的，沒有掉漆和生鏽的現象。

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謝邀。

以我買的車，和所認識以及不認識的國產車車主，我了解到的都是，沒有什麼問題，別說三大件，連小毛病都沒有，這是三年的gs4 suv車主說的原話。

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你還不如問問bba會生鏽么，多簡單的問題，是車就會生鏽！生鏽這個東西不是寫考試題，沒什麼容易不容易的

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