前段時間，關於特斯拉集體降價的消息鋪天蓋地，引得許多車主都紛紛表示不滿，確實，以model3爲例，以五六十萬買回來，沒過多久，降個二十多萬，擱誰心裏都會不滿，雖然說買車到手就是跌價，大家都心知肚明，但這個消息已經能夠在整個中國新能源汽車市場引發軒然大波了，畢竟特斯拉在國人心目中還是一個比較高端的品牌。而如今的特斯拉走得是“平民戰略”，爲了節省成本，宣佈關閉全球大部分體驗店，全部轉爲線上銷售。可以讓整體價格下降6%，以實現更低的價格，帶來更大的銷量。而面對這樣的戰略，那些傳統汽車廠商，新勢力造車企業顯然是對特斯拉國產準備不足的，如果特斯拉model 3的售價在25萬的話，那麼將會對現在自主品牌純電動車帶來很大沖擊。

隨着model3的熱銷，特斯拉又推出了他的第二款SUV產品，基於Model 3平臺開發，據說它和Model 3的通用零部件重複率高達75%，2020年實現投產。預售價在40.7萬-51.萬，預計最終補貼完最低價能到26萬左右，預計將於2020年秋季正式交付，從它的定位和售價來看，如此親民的價格未來勢必能拉動特斯拉銷量的大旗，成爲下一個爆款。Model Y最長續航里程，以EPA標準約482km，0-100mph加速最快3.7秒，提供標準續航版、後輪驅動長續航版、雙電機全輪驅動版、高性能全輪驅動版四個版本。從設計上來看，Model Y延續了特斯拉一貫的設計風格，外形上與Model X相似，新車並沒有採用獨特的鷗翼門設計。內飾方面，整體設計風格與Model 3基本一致，整體尺寸大了10%，並且可選裝7座，儲物空間達到了1.9立方米。Model Y除了擁有更大的乘坐空間之外，也採用了全景天窗設計，車內的通透性還是非常不錯的，安全性也就將是這臺車最突出的產品力。

從配置上來看，後輪驅動長續航版算是最接地氣的配置了，滿足日常需求了完全沒問題，續航能到達最高482 km，最高時速210km/h，百公里5.5S，預計售價31.5萬。並且目前特斯拉已經在全球佈設了1400個充電站，充電樁數量超過12000個，遍佈全球36個國家。還是非常值得大家期待的。