台南市先进运输系统第1期蓝线可行性研究报告获得国发会通过。（记者洪瑞琴摄）

〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南市先进运输系统第1期蓝线可行性研究报告今（23）日获得国发会同意修正后通过，南市交通局表示，第1期蓝线先前已纳入前瞻计划特别预算，获国发会核定后，即可展开实质工程的筹备工作。

第1期蓝线北起大桥站、南接大同站、西延仁德转运站，全长共8.6公里，共设有14个车站，总经费约197亿元。

交通局表示，台南市捷运工程处已于昨（22）日揭牌成立，捷工处预计今年年底前启动综合规划发包程序，接下来进行环境影响评估及基本设计等作业，全力往2025年前完工通车的目标迈进。

交通局表示，第1期蓝线由交通部报请行政院核定，行政院今天召开审查会议，由国发会主委陈美伶主持，市府则由副市长许汉卿率队出席。

许汉卿强调，第1期蓝线与台南先进系统优先路网的重要性，未来优先路网将连结高铁特定区、安平港及台南空港，以「连结台南双港」、「连结台南双运输中心」与「连结双城」等3大优势，让南市重要交通枢纽串联在一起并发挥出最大效益，而第1期蓝线就是其中最重要的骨干之一。

第1期蓝线沿途将经过台南文化中心、购物中心、平实转运站、市场、仁德转运站等重要热点，串接永康、东区、仁德区，未来也可解决中华路、中华东路外环等交通瓶颈。

交通局表示，除了持续推动第1期蓝线外，接下来也会搭配第1期蓝线延伸线，配合中央重大建设连结到高铁特定区的会展中心、绿能科学城、中研院南院等，再由仁德转运站至高铁特定区。

• 南市捷运优先路网示意图。（记者洪瑞琴翻摄）

• 台南捷运优先路网将连结高铁特定区发展。（记者洪瑞琴摄）