近日，美國《汽車新聞》報道，今年3月份寶馬在美國豪華車市場戰勝雷克薩斯和梅賽德斯-奔馳取得當月銷冠，至此今年第一季度各豪華品牌在美的累計銷量也一併呈現出來。

　　寶馬奪冠，奧迪擠不進前三？

　　從公佈的數據來看，今年1-3月份寶馬以73888輛的累計銷量以2617輛的優勢戰勝奔馳，成爲在美豪華市場第一季度的銷量冠軍。這當中還得歸功於消費者對寶馬X3緊湊型跨界車的強勁需求，刺激着寶馬3月份的銷量上漲，同時爲第一季度的品牌銷冠助攻。

　　緊隨其後的是奔馳。雖以71171輛的成績退居第二，但同比9.3%的下滑卻是BBA中下滑幅度最大的。相較於寶馬、奔馳，奧迪雖下滑幅度3.9%，但總體銷量卻與BA拉得太大了，甚至沒擠進前三甲。

　　相比德系BBA，日系豪華品牌就顯得比較低調。其中，雷克薩斯以66791輛、同比4%的增幅位居第一季度前三，而排名第五的謳歌也頗有志氣，以8.9%的同比增長、34315輛的成績略勝“同盟師弟”英菲尼迪。

　　超豪華品牌銷量勁增！

　　雖然國內今年的整體銷量略顯蕭條，不過以美國第一季度豪華品牌的銷量榜單來看，似乎要比汽車行業更有朝氣一些。榜單十八席中僅5個品牌同比出現下滑，總體還是以上漲爲主。

　　從表格中，我們不難看出，今年第一季度美國消費者對超豪華品牌的喜愛程度有所看漲。特別是蘭博基尼、邁凱倫更是提交出了77.6%、108.1%的同比增幅。而同樣有着賽道基因的阿爾法羅密歐銷量卻下滑26%，成了榜單中下滑幅度最大的品牌，這或許與阿爾法羅密歐頻出諸如剎車系統故障、電子系統等故障有關。