台北市政府两年前的八二三纪念日，将圆山饭店下方、北安路旁的小型「北安公园」，更名为「八二三纪念公园」，并且向陆海军各索取一门火砲陈列。这次北市府更进一步，请求空军拨交一架F-86军刀式（Sabre）战斗机。目前飞机已经运到当地，周边工程正在进行中，预计将于18日正式揭幕，由柯文哲市长亲自主持。

※北市唯一公开陈列军机

军方将除役的战机提供给地方政府，陈列在公园之中，其实行之多年，许多县市甚至有陈列多架飞机的「军机公园」，然而作为首善之都的台北，反而却一架都没有。

1980年代，空军曾将一架退役的F-100超级军刀式战斗机移交给台湾大学，陈列在机械系实习工厂旁，但是年久失修，又被部分人士当成「国民党威权象征」加以破坏；台大原本打算将其当成废铁运走，被国防部收回整修之后，于2012年陈列在台中成功岭。

至于台北市区内的国军营区，空军松山指挥部内有一架原属专机中队的C-47运输机，以及大直国防部内有F-5A、F-5B、F-5E各一架，不过位处管制区，一般民众不能进入。这次八二三公园的F-86，则成为市内唯一一架可供民众参观的退役军机。

※救国团转给北市府

F-86是国军在八二三战役期间的主力，不过在1977年就全数汰除。四十多年后，空军当然早就没有「库存」可以提供。这次为了因应台北市政府的要求，军方特别与救国团协商，收回原本陈列在澄清湖青年活动中心展览的6134号军刀机。此举可说给了北市府一个大面子，似乎也象征救国团的「份量」大不如前。

在八二三战役期间，F-86服役于空军的第3、5、11等三个大队，分别部署在屏东、桃园、新竹；战役后台南的1大队也换装。当时F-86的涂装颇为花俏，每个大队的都有专属的图案，一目就可分别所属部队。

6134号机漆成桃园的5大队，不过机尾一片空白，应有的「天虎」大队徽、色带与序号都付之阙如。据了解，本机先前在澄清湖活动中心展示时，机尾的图案就已经消失，可能是因为某次重漆时被整个涂掉。这次台北市府也没有重新考证，仅依照接收前原样予以喷漆。

不过，F-86服役时期，国军装备上的国徽，还是白日的12道光芒会顶到图案边缘的旧版本，与国民党徽雷同。1990年代军方重新规定，国徽改采「小白日」设计，12道光芒不触及边缘。至于原本的「大白日」设计，则继续由国民党使用。

这次6134号军刀机重新喷漆，却将国徽也改成了新版的「小白日」图案。据了解，这并非市府要求，而是包商担心被指「党国不分」，自行决定改用新版国徽。

※柯P对军中事务兴趣高？

在2014年当选市长之前，柯文哲一向以「墨绿」自居，不过上任后却逐渐向中间靠拢。有时似乎「不蓝不绿」，有些的作为却「又蓝又绿」。对于至今仍有相当泛蓝色彩的国军与军人族群，柯文哲的态度也显现出高度的「多样性」。

柯文哲当选后，就邀请陆军副司令傅永茂中将提前退伍，转任市府兵役局长。三年多下来，市府小内阁首长更换有如走马灯，傅永茂却安坐局长职务至今。

虽然上任初期，一度传出向军方索要北投复兴岗营区土地，引发国防部反弹。然而从此之后，双方关系却俨然渐入佳境。柯文哲对于军事相关事务的兴趣，似乎一直不低。

除了首创在台北市设立八二三纪念公园之外，各县市逢年过节依惯例都会前往部队劳军，或到退舍、荣家访视老荣民，对这种习以为常的例行业务，一般县市多由副首长或局处首长代打，柯文哲却往往亲自前往，甚至广邀市政记者同行。他访问新竹基地的空军第2联队时，获赠一件绣有「2」队徽的飞行夹克，此后也经常穿著亮相。

去年9月，柯文哲率领市府官员与媒体记者，组成庞大的劳军团，前往澎湖慰劳陆海空三军各单位。由于合照时官兵集体摆出柯文哲著名的搔头姿势，加上行程中军方致词时提及他人气「如日中天」，都引发外界议论：有人批评军方拍马，也有人觉得柯文哲「其志不小」。

到底柯文哲是真的对军事事务有高度兴趣，还是借此调整政治光谱定位、寻求「泛军系」选民认同？的确是个耐人寻味的问题。

※积极索取 能否妥善养护？

然而，近年国防部虽然移交不少退役装备给民间，但是绝大多数地方政府的态度，都是有始无终：当初积极向军方索取这些装备，然后就疏于保养，任其在长年风吹日晒中逐渐破损，一般民众的公德心欠佳，往往出现蓄意破坏的情况。

还有内部空间较大的运输机，甚至还有游民闯入居住。地方政府就算编列预算重新油漆，包商往往也是乱涂一气，把原先的号码、队徽等，全部直接掩盖掉。

就此而言，这次空军特意「调」一架军刀机给台北市府，能否免于过去其他展示兵器的下场？这恐怕也是一个检视「柯P是否针对军事有兴趣」的观察点。

※超音速时代之前 美最成功战机

F-86是美国北美（North American）飞机公司的产品，1947年原型机首飞，1949年加入美国空军服役。F-86是美国空军第一架采用后掠翼设计的战斗机，在此之前的F-80、F-84，都延续螺旋桨时代的直翼，这使得军刀机的速度超越前辈，在俯冲时甚至可以突破音速。

韩战当中，中共以「志愿军」名义大举参战，其中空军使用苏联的米格15，同样采取后掠翼设计。双方开战不久，美方就发现F-80、F-84不是米格机的对手，因此大量换装F-86。

两种性能相近的后掠翼战机，也成为朝鲜半岛上空「米格走廊」（MiG Alley）的决斗主角。整体而言，米格15拥有较佳的爬升率、高度与加速能力；较重的军刀机则有较佳的俯冲能力，以及比较精准的火控系统。另外多数美军飞官曾参加二次大战，经验值远优于中共或北韩飞行员。

依据美国空军宣称，军刀机在韩战中共击落792架米格机，本身仅被击落78架，享有10：1的绝对优势。美军在韩战产生42位击落敌机5架以上的「王牌」（Ace），其中41人都驾驶军刀机。不过近年学界的研究，认为美军F-86实际的空战交换率，大约是2：1。如果遭遇的是假冒中共志愿军的苏联资深飞行员，交换率大约是1.3：1。

总之，军刀机是超音速时代之前，美国最成功的战斗机。包括美国海军的改良型FJ在内，总产量达到9860架。

※国军迁台后 战功第一名

国军于1954年底开始接收F-86，是F-84雷霆机之后，我国第二种喷射战机。第二年10月15日，军刀机首度与共机交手，击落1架米格机。1958年7月29日，两架F-84在广东南澳外海上空侦巡时，遭米格机突袭击落。空军鉴于共军已取得新一代米格17，性能明显超越F-84，因此接下来都改由F-86上场，F-84则待命执行轰炸任务。

8月14日是抗战笕桥空战的21周年，国共双方在马祖上空交手，军刀机击落两架米格机。23日，金门砲战开打，战役期间为了掩护侦察机执行侦照任务，军刀机多次与米格机交手。到10月10日的「双十空战」，双方空战暂告段落，国军宣称以31：1大胜。

「31：1」的数据，当然是战争期间的夸大：国军承认的「1」，是双十空战中与敌机相撞跳伞被俘的张迺军少尉；然而在814空战中，国军的刘光灿上尉亦未返航；加上先前729空战的刘景泉少校（跳伞获救）、任祖谋中尉（阵亡）。国军在1958年台海战役中的损失，应该是4架。

然而空军飞行员圈子很小，加上近年资讯早已公开，因此整场战役期间，也确实没有任何其他战机损失。至于「31」的数字或许夸大，但整体而言，国军在空战中稳居上风，战果远超过损失，则完全毋庸置疑。