波音又出事！被美軍拒收後，KC-46加油機又爆出視覺系統問題

據美國媒體報道稱，波音公司生產的KC-46加油機配備的遠程視覺系統 (RVS) 存在問題，將會影響加油操作員的操作。此前3日美媒報道稱，在新接收的KC-46加油機密閉隔艙內又發現了更多異物碎片，美軍再次叫停這種新型加油機的接收工作。

此前的測試顯示, 通過將視頻傳送到加油操作檯的遠程視覺系統 (RVS) ，操作員看到的東西和飛機尾部可能發生的實際情況之間存在微小區別，但會因此帶來問題。

2019年1月, 一名空軍官員曾透露稱: “RVS 中看到的運動與物理世界中實際發生的運動之間存在細微差別。”這些圖像都可以產生深度壓縮和變形效果。“任何陰影、眩光或其他類似因素都可能影響操作員實際看到的東西，導致他們操作時過度補償並且不穩定地擺動桁杆。這可能會對桁杆本身造成危險的壓力或增加它可能撞擊接收飛機的風險，如果後者是隱形飛機上的敏感雷達吸收蒙皮時尤其令人擔憂。”

報道提到，混合2D-3D系統需要使用立體眼鏡才能獲得完整效果，就像在劇院觀看現代3D電影一樣。研究警告說，這可能會導致眼睛疲勞，頭痛，眩暈和其他視力問題的發生，尤其是那些有這種問題傾向的人。

因此，當空軍在2019年1月接受第一架KC-46時，波音公司同意自費徹底修改 RVS 的問題。根據Jane’s報道，這將包括新的相機鏡頭和計算機處理能力的硬件變化，以及軟件修復等。

報道稱，根據美國空軍的說法，僅僅開發全面修訂的RVS可能需要三到四年時間，而且還沒有時間表，將這些變化整合到服務已經接受到的任何飛機上需要多長時間。當然，KC-46交貨時間表已經再次被生產質量問題延誤。在波音公司實施額外的糾正行動之前, 美國空軍仍拒絕再接收任何加油機。

對美國空軍唯一的好消息就是，因爲波音對新空中加油機項目執行了固定價格合同。這些，總計達數十億美元成本超支，將由波音公司兜底。不過壞消息就是，進一步的延誤和能力問題將對美國空軍的計劃造成不利影響，並且在最需要的時候可能會損害空軍力量的投射能力。

KC-46 飛馬座是美國空軍的新一代空中加油機，與上一代KC-135加油機相比，KC-46許多設計是革命性的。

上一代的設計使加油桁杆操作員通過一個窗口向外觀察飛機的後部，以直接觀察的方式完成加油操作。KC-46的空中加油操作站放棄了這種經過驗證的操作吊艙設計，並將其替換爲分佈在飛機周圍的一系列多光譜相機和一個混合3D / 2D電傳控制系統。操作員坐在飛機駕駛艙後的一個雙人站，通過3D立體圖像進行遠程加油桁杆操作。看起來像無人機指揮拖車的東西，而不是一個高飛的加油站。