為什麼概念車設計不會被大量用於量產車？
謝謝邀請??！說到概念汽車，往往代表汽車廠商對自己汽車品牌未來發展趨勢的表達，品牌的設計理念和風格，最開始經過設計師用概念的形式表達出來，不論是外觀還是內飾，包括汽車的顏色，還有一些新型的替代材料，最開始都是以概念的形式被生產出來。
廠商生產 概念汽車為了表達汽車品牌未來的發展方向，產品在未來市場中表現也是通過概念汽車面向大眾消費者展出，讓大家一起分享，給予回饋信息，最終廠商通過採集數據來修改概念車型以達到量產車型的目的。
所以概念汽車會不會被大量用於量產汽車？出於以下幾點？
1通過概念形式表達的汽車經過一段時間展出，在消費者中的品評褒貶度，起到一定作用。對廠商決定是否量產該概念車型起到關鍵性的作用，因為汽車設計和開發最終的目的是為了銷量，為了消費者認可。
2概念汽車得到消費者一致好評，汽車廠商就得研究概念車型的量產可行性。當今的汽車設計語言在一個品牌中，不同的車型往往都有自己的品牌特徵，也就是家族化。比如寶馬汽車的雙腎型進氣格柵，奧迪的大嘴進氣格柵。
3概念設計的汽車往往是以線條的美學風格為主，稜角、折線的處理往往達到上佳的感官效果，但在真正實現量產的時候，限於材料的可塑性、車型成本控制的限制等等原因，往往會擯棄一些過於複雜化的概念設計。
為什麼會這樣呢？為什麼優秀的概念設計不會被用於實際的量產中呢？因為時間的推移消費者的審美觀念會轉移，汽車生產零件的限制，成本考慮這些因素都是影響概念設計被修改的實際因素
2
歷來車展最吸引人眼球的莫過於各大品牌亮相的概念車了，可以說這種概念車一方面可以引起媒體及大眾的廣泛關注度；另一方面也讓消費者對官方即將推出的下一代車型保持持續期待與熱情。
但是「概念林志玲，量產羅玉鳳」的最終輸出，又不得不讓引起廣大媒體及持幣購買者的吐槽與不滿，但是為什麼概念車為什麼很少量產呢？
受限與生產技術及生產成本的考慮
概念車只能代表下一代車型設計方向， 偏於理想化。
◆概念車用途
展示企業汽車未來發展方向
為換代車型提供設計思路
明白這些也就會明白，為什麼出現「概念林志玲，量產羅玉鳳」的巨大發差了，概念車是設計師不記成本的設計並輸出，想要量產就需要設計師及產品輸出負責人在考慮成本及技術受限等多重方面去考慮了。
如果你有不同觀點歡迎在評論區留言；喜歡記得點贊.評論和轉發哦！
推薦閱讀：
