今天主要是处理日产 TEANA 2.3水邦浦漏水

同样是这款车  但西西数2.0的就好拆多了

2.3的是6缸引擎  所以要拆链条张力器

水帮浦才拿得出来

而且拆开水邦浦时

水箱精会流到引擎里面

张师傅已经很小心拆开了

但水还是多少有流进去一些

怕引擎开起来不顺

最好是连同机油一起更换掉

只能说换个水邦浦

须拆不少东西

真的满累人的

   水邦浦不好拆所以零件一定要用正厂的

    不然会拆很多次  吃力不讨好

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        水邦浦藏在里面  外面看不到

             终于看到水邦浦的头了

 

已等水完全漏干后再拆水邦浦 

但水还是流进去了

所以机油才会建议一起换掉是最好的

                      旧的已经生锈了 

 

突然觉得2.3的换什么零件都比

2.0得来的贵跟复杂

当然引擎马力也有差

所以只能认份了 

 

 

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