KC-46加油作業

【環球網軍事報道】繼737MAX客機失事全球停飛、與美國太空探索技術公司競爭的載人航天飛船試飛推遲之後,波音公司在軍用飛機大項目上又栽了跟頭。美國《空軍時報》網站3日披露,由於在新接收KC-46加油機的密閉隔艙內又發現了更多異物碎片,美軍再次停止了這種新型加油機的接收工作。

這已經不是KC-46第一次被爆出質量問題了。3月1日,美國空軍就曾發現新交付的加油機內遺留有工具和其他異物,暫停接收KC-46的工作。直到3月11日才恢復交付。然而,在上週的檢查過程中,又發現瑣碎異物和更多不符合質量標準的問題。

空中加油作業

美國空軍發言人安·斯蒂凡妮表示,“鑑於這些質量問題,空軍再次停止KC-46型加油機交付工作。空軍高層正在與波音公司會談,商議新的措施解決這些問題,然後才能恢復驗收交付。在此期間,空軍將與波音公司合作,確保交付的每架飛機都達到最高質量和安全標準。”到目前爲止,波音公司已經向空軍交付了7架KC-46加油機。

KC-46“飛馬座”是波音公司生產的新一代軍用加油機,主要用於替換美國空軍年事已高的KC-135加油機,後者已經平均服役近50年以上。兩者的更新換代原計劃於2017年開始,奈何新加油機的研發生產不夠給力,先後發生線路佈線冗餘度不足、試飛延遲等問題,導致KC-46交付時間一拖再拖。

KC-135

由於新型加油機的交付一再延誤,美軍只能推遲部分KC-135的退役時間。這意味着這些老爺機,還得硬撐着“再飛一會兒”。(環球時報特約記者 曹旭東)

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