導讀

　　2019年3月國內重卡銷量有望達到14萬輛！4月行情還會“旺下去”嗎？

　　也許，公路運力大數據可以給出答案。

　　國內重卡市場向來有“金三銀四”、“金九銀十”說法，這究竟是如何來的？ 2018年重卡月運營時間有多長？月運營里程有多高？運營效率如何？

　　在大數據時代下，這些問題統統有了精準答案。

　　近期，北京中交興路信息科技有限公司發佈的《中國公路運輸大數據報告》，對上述疑問給予詳細解答。

　　重卡銷售旺季 由運力決定

　　據瞭解，《中國公路運輸大數據報告》是運聯研究院聯合中交興路大數據中心，針對北斗數據中576萬輛卡車近三年的幾百億條數據進行各種口徑的挖掘和分析，對公路運輸的車輛分佈、貨源分佈、運行效率等數據進行的全面論證。

　　圖：2018 年2-3 季度全網公里數(億公里)

　　從運營公里數數據來看，2018年，全網車輛每月運營公里數穩定在170 -200億公里之間（中間的偏差是由於入網車輛數不一決定的）。其中，6-7 月爲淡季，月度運營公里數僅爲184.6億公里、191.1億公里；9月開始有明顯的回升，當月運營公里數高達208.5億公里，超過之前月份。

　　圖：2018 年2-3 季度月均和日均運營時長

　　從運營時長數據來看，2018年，全網車輛單車月度運營時長穩定在100-120小時區間範圍內，5月和8月的月均運行時長超過120小時，即使考慮到每月天數的不同後，這一趨勢也比較明顯，說明5月和9月是貨運的高峯期，6月和7月則相對低迷。

　　綜合數據來看，在2018年2-3季度中，貨量旺季爲4月和9月，5-7月三個月屬於貨量淡季，無論在月均運營時長，還是月均公里數據中都有所反映。這也決定了重卡銷售旺季普遍在4月和9月，在經濟穩定年份市場實現“金九銀十”。

　　車輛運營效率偏低

　　在《中國公路運輸大數據報告》中，還詳細分析了目前重卡市場中，不同工況和不同路況下，車輛平均運營里程數、平均行駛速度等數據，系列數據反映出國內重卡整體車輛運營水平仍處於低效狀態。

　　圖：2018 年 2-3 季度月度車均公里數（公里）

　　圖：車輛月均公里數分佈

　　從單車月運營公里數來看，2018年，全網單車月均公里數基本維持在5000公里左右，車輛運營效率偏低。其中，月均公里數5000公里以內的車輛佔比達到60%；月均公里數1萬公里以內的車輛佔比爲84.3%；高效率車輛，即月均公里數大於1.5萬公里的單車，佔比僅爲 5.2%。

　　圖：分車型車均公里數對比（公里）

　　從分車型車均公里數區間分佈來看，不同車型的活動範圍和模式不同，相應的車均公里數的差異比較大。比如，牽引車以省級或城際的中長途運輸爲主，而自卸車則在市區內活動。牽引車的單車月均公里數爲7296.4公里，載貨車、自卸車、專用車分別爲3972.6公里、2607.9公里、2817.4公里。

　　圖：2018 年 2-3 季度全網平均車速(km/h)

　　圖：分車型月均運營時長

　　從運營速度來看，全網車輛總體平均運行速度基本穩定在42 km/h左右，且月份之間數據變化不大。其中，不同車型的運營速度相差較大，牽引車和載貨車的平均運行速度較快，平均車速分別爲46.1km/h和43.6km/h，但運行效率仍不算高；主要在市區運營的自卸車和專用車的平均車速分別爲26.7km/h、36.5km/h，遠低於公路類車。

　　以500公里內運營範圍爲主

　　在《中國公路運輸大數據報告》中，還詳細分析目前重卡市場的車輛運營範圍。數據顯示，全網車輛運營範圍主要集中在500公里以內的經濟圈內，佔比高達74.6%；且不同車型的活動範圍差異較大。

　　按照車輛活動的區域劃分，200公里以內的城際、200-500公里省際、500-1000 公里的相鄰經濟區、1000-2000 公里的跨經濟區、2000 公里以上的超長途佔比分別爲54.2%、20.4%、13.8%、 8.7%、2.9%。以濟南爲例，可以看到城際和省際運輸佔據主流，500公里以內的運營距離佔比達到74.6%。

　　圖：牽引車與載貨車活動範圍對比

　　同時，不同車型的活動範圍差異也較大。

　　在公路車市場，牽引車的活動範圍明顯大於載貨車，500公里以上的中長途佔比爲41.2%，而載貨車僅爲19.3%；載貨車主要的活動範圍是500公里以內的市內運輸和城際運輸，佔比超過80%，遠高於牽引車的58.8%。

　　圖：專用車與自卸車活動範圍對比

　　在非公路運輸車市場，專用車與自卸車的活動範圍絕大多數在 200 公里範圍內。自卸車該活動範圍佔比爲94.8%，專用車爲77.3%；500公里的範圍，專用車的87.7%、自卸車的98.2%都在這一範圍活動。

　　結束語

　　從上述綜合數據來看，作爲傳統貨量旺季的4月，也將進一步帶來重卡銷售旺季。這將決定着，在3月重卡行情上漲之後，4月重卡行情“旺下去”的概率很高。

　　上述綜合數據還反映出，不同重卡車型的運營效率、運營範圍是不同的，經銷商給客戶推薦車輛時必須挖掘到用戶真實需求,給用戶推薦對的產品，這不僅能帶給用戶好的產品體驗感，也能提升產品的市場口碑，進而提升產品銷量。

　　內容回顧