ETC：明明是個好東西，為何搞那麼多套路
?「ETC」這個關鍵詞，最近幾個月，每天都會在我的朋友圈內高頻出現。
早在十幾年前就出現的東西，為什麼突然熱的發燙？不僅僅銀行在強推，就連保險公司也在兜售，這裡面究竟有多大的利？
對於這個問題，剛開始我只是好奇，直到最近自己去銀行辦理了，才知道水有點點深。
ETC怎麼就火了？
我是最早一批使用ETC的車主。
負責說的，好東西，尤其是節假日看到旁邊人工收費車道排著長長隊伍的時候，自己卻能從ETC車道秒過。通行效率的大大提升。
在我沒有深入研究之前，一直覺得，最近ETC火了，活動殘暴，銀行無非為了多撈用戶，辦信用卡。
然而這次真的冤枉他們了。
首先必須辟個謠，之前朋友圈關於「2020年開始，不安全裝ETC的車輛，將不享受節假日通行免費「的說法是假的，「2020年高速將不再收取現金」的說法更是誤讀。
在今年5月10日，國新辦新聞發布會上，交通運輸部副部長戴東昌表示，力爭今年年底，完成基本取消全國高速公路「省界」收費站的目標任務。
讓地方自己協調？不如推廣ETC了。
心疼銀行員工，寶寶都很苦
施主，辦張ETC吧！
我真不是在說段子，估計不少銀行員工最近一個月做夢都在辦ETC。
是愛嗎？是責任嗎？不，是瘋了！
一個銀行網點，1000張的任務，5個人分。這還算少的，有的網點，一個人就背著300張的任務。
更離譜的？某行公積金中心任務完不成，半夜跑去物流中心，找客戶呀！還有跑到高速收費站那裡攔車！
完不成任務怎麼辦？
坑在哪裡？不踩一下是不會知道的
為了寫這篇文章，我花了不少時間調研，結果有些吃驚。
先說結論。
直接去高速路網的服務中心辦ETC套路最少，比如江蘇的蘇通卡，充500元送設備，過路享受95折。
捆綁銀行信用卡辦理ETC，優惠多，基本無套路，只是發卡速度有點慢。
捆綁借記卡，滿滿套路，每家銀行還不一樣，心累。
我是一個多星期前，在某銀行櫃面辦理了ETC業務，圖的是個省事，因為就在家門口。
說實話，服務態度好，速度快，整個業務從提交到收到ETC設備，一周時間。
但奇怪的是，之前的ETC捆綁的是信用卡，這家銀行給我的是借記卡。一開始沒注意，後來發現問題了。
在辦理業務當天，就發現了第一個坑，300元保證金要在卡里凍結。
銀行的解釋是，產品就是這樣設計的（有的銀行押500元）。
第二個坑，是這家銀行，在沒經我允許的情況下，悄悄開通了X民貸業務，也就是大家常說的信用貸，額度2000元。
銀行的解釋是，借記卡餘額沒有的時候，讓車先通過ETC，然後還款。
想法很好，但為什麼沒有在宣傳中提及？因為，用戶假如在23：59出了收費站，且借記卡賬戶餘額不足，就會觸發了X民貸，上徵信。
要知道，這是一個年利率16.56%的信用貸，按日計息，當日還清不會上徵信。
雖然，銀行方面會解釋，徵信報告多一兩條這樣的紀錄，不會影響日後貸款。
但是徵信花臉，且出現信用貸使用記錄，以後誰又說得清呢？
徵信報告對於一個人的重要性，未來幾年會逐漸體現出來。
第三個坑是扣款順序。
優惠券>借記卡餘額>X民貸>保證金，我辦的這家銀行的ETC，相信絕大部分用戶都不知道。
300元保證金的設計，放在使用優先順序的最後。
銀行只是考慮自己利益，完全不照顧客戶的體驗，用戶賬戶明明躺著300元，為什麼不扣，非要先用銀行的信用貸呢？
從合理性角度，賬戶餘額不足，先扣保證金，再扣X民貸，同時簡訊督促用戶，儘快補齊保證金，這樣是不是更合理呢？
對了，300元保證金，哪怕動用了1分，都會立刻上ETC黑名單。
至於X民貸，我翻遍銀行APP上所有的界面，都沒找到如何取消。
去了支行，讓我複印了身份證和借記卡，然後按照客戶經理的要求，在白紙上寫下，「本人自願取消X民貸業務......」，多麼原始操作。
第四個坑，是5年內如果取消ETC，會產生一筆150元的違約金。
銀行所有宣傳材料中，均沒未提及，我多次詢問官方客服和客戶經理，想了解這筆錢誰收了，都沒有正面回答我。
打電話到蘇通卡發行中心，得到的回復是，「300元我們沒收過，150元違約金也不是給我們，你打電話到銀監會直接投訴銀行」。
更有意思的是，蘇通卡發行中心的客服告訴我，我手上的這張ETC卡，現在無法註銷。以後能不能註銷，不知道。
為了搞清楚這件事，最近一周，我和各部門進行溝通，光是銀行那邊就是幾十個電話（ETC發行的電話實在太難打了，幾個小時都打不通）。
態度真好，但就ETC業務，說來說句那幾句話，大家都不熟悉，基層認知全靠那幾張紙，多問一兩句，一臉懵逼，然後先記下來，向上反饋。
如果你沒有打破砂鍋問到底的決心和耐心，恐怕最終得不到滿意的答覆，找虐！
要有這個心理準備。
多了，據說有的銀行押金收500元。
總結下
還是那句話，ETC肯定是好東西，車主值得辦。不然以後進出高速太痛苦。
只是辦的時候，別只看優惠幅度，也要看下細則。能用信用卡，就別用借記卡。
-END-
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