明白這十二條車規,開車不迷路~
首先明白直通車是做什麼的,所謂的直通車其實就是一款商家引流工具,阿里吸金工具,賣家的廝殺地,就這麼簡單。轉化如何,點擊如何,很大程度都是你寶貝的自身影響的,不要過度神話直通車,但是說白了,你數據再好如果阿里人家賺不到錢,人家憑什麼白白給你平台用。
權重,其實就是分值,權重越高,分值越高,PPC越低,正正反的比例關係。(扣費公式Z先生就不寫了)
養權重的方法,這裡就太多了,五花八門。Z先生自己之前也有寫的,有興趣的朋友可以去看看。但是還是那句話,萬變不離其宗的還是數據要跟的上,數據跟不上的都是白扯,而且方法也不一定適用於你的寶貝,每款寶貝即使相同類目都有略微差異,操作起來要靈活運用,把控好數據,才能帶動權重,帶動搜索。
下面就說說Z先生自己總結的感覺很多朋友都存在的誤區。
1直通車改版後,質量得分是不是不重要了?
重要! 標品卡位完全可以看的出來,因為養詞維度改變了,所以分值一直維持10分會比較難。即使是在非標品的類目下也同樣存在影響,所以不要被以訛傳訛去相信分值不重要了這麼一說。
2直通車的PC端還有沒有必要開?
PC端的左側位置經常被人忽略,並且部分類目的關鍵詞搜索展現PC是大於無線端的,即使左側位置點擊也會稍微低了一點,但是也是有一定點擊量的。
3直通車標品直通車人群重要不重要
很多人覺得標品本身類目就小,所以沒有必要再去做人群了,其實這是不對的,因為即使是標品我們正確的操作,後期也是不需要卡位的,後期去做拖價的時候,也是去拉高人群的溢價,降低關鍵詞的出價,所以標品的人群同樣重要。
極個別流量需求特別大商家,或者類目流量特別小的商家除外。
4直通車日限額智能均勻化投放是不是比標準投放要好?
很多朋友可能看到智能兩個字就覺得是比較好的,其實這是不對的。這裡並不是說智能均勻化投放一定比標準差,但是一般正常操作情況下,智能的點擊率會比標準偏低一些(標品影響大,非標影響略小)
並且一般我們拖價的前提都是在日限額提前下線的情況下才能進行操作。所以標準投放拖價最終出來的效果要比智能投放要好的多。
流量需求大的商家就更不要用智能投放了,智能投放會根據日限額大大減小計劃的展現。
5智能計劃和標準計劃哪個好?
其實很多朋友可能會發現智能計劃有的時候推廣出來的效果比我們做的標準還要好。建議兩者結合利用,智能推廣因為人群是系統設定的且我們看不到,(系統設置的人群說明還不錯),但是智能計劃用的關鍵詞我們是可以看到的。
如下圖,所以我們可以自己做的標準計劃可以利用一下(注意一下,智能計劃裡面的詞都是精準匹配)
6寶貝是不是必須要有基礎銷量才能開車?
這個不一定必須有銷量才能開車,Z先生之前操作過很多店鋪都是0開始,一樣可以做的起來,或者是邊開車邊補單也是一個不錯的選擇,前提還是要寶貝的競爭力充足才可以。
7定向點擊率不高一定是圖的原因?
這個不一定,大家都知道定向的投放我們可控性很小,主要就是調整出價、位置溢價、圖。系統投放的時候一般是根據我們的屬性以及我們寶貝的人群去投放的,如果前期我們的寶貝因為淘客或者刷單導致的人群紊亂,就會導致點擊率過低,甚至轉化很低。
8我開淘寶直播挺好的,那麼我是不是就不需要做其他推廣了?
淘寶直播現在很多商家運用自如,獲利匪淺,我一直也覺得 如果直播做的那麼好,就沒必要去花錢推了,直到我一個老朋友的事情我才明白不行,他家是做多肉植物的,之前開車效果也還行,後來開了直播效果很好,乾脆就停車了,也沒有其他任何推廣了。結果開了一段時間之後系統連續查到虛假交易(實際並沒有)申訴無效,並且扣了12分了已經。現在是重新開車了,和直播同步進行,到目前為止就沒有再出事了。相信裡面的道道大家都懂,這裡Z先生就不多說了。
9選詞看生意參謀?
生意參謀大量的詞的數據都是行業的,和直通車的數據對不上,很多詞在行業里還有一點搜索指數,但是在直通車裡面就會非常低甚至是0. 如下圖(並不是說不能選,但是選完之後最好再去對照一下自己直通車的後台數據。)