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看你想要怎样的生活了。如果不介意出差去工地，道路桥梁长期来看收益比较高。毕竟是经验大于理论及能力（人际交往除外）的工种，年纪越大越值钱。待遇的话因为工作环境不是太好，所以工资会相对而言比较不错（供需得平衡对吧）。交通工程，如果做硬交通，道路材料啊、勘测设计啊，和桥梁没差。如果做软交通，比如信号口配时，做模拟什么的，工作环境会好。会有出差但是基本大部分时间在办公室，主要还是软体画图分析啊什么的。别看著高大上，这种起步工资不算高，并且发展真的看个人。这个行业你的专业能力及个人能力会比经验来的重要些。实话实说，交通工程是个交叉学科，在这个不景气的行业里也很尴尬。但是优势在于相对而言跨行比较容易。尤其是读到硕士或往上，大部分都会接触到大数据。所以无论转IT或者说数据分析都是相对而言较为容易（我转了航空。。。比较少见）。交通运输不太了解，但是有朋友是这个专业的，偏供应链这一块，好不好不评价。反正整个行业不是很有朝气就对了。。。工程行业嘛。不过全球环境不好的情况下至少找到工作没问题。属于下限不低，上限不高的那种。

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都不好，学交工容易转行，建议学交工，建议题主大学四年自学数学建模、python js c++，和一些主流数据挖掘技术

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交通运输，以后大城市公务员事业单位这个专业招的多。

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各有所长，看自己喜好了，没有绝对的好与不好

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楼主长安大学的？？？？

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道桥好一点吧

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我只知道交通工程不好，至少在我们学校来说，学得太杂了，没一门有核心竞争力的课

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拿母校同济的交通运输工程学院专业说事，交通运输是铁路方向，主要学习铁路行车，站场设计，地铁运营管理等，就业的话主要是铁路局和地铁公司，还有设计院交通研究院等等。交通工程是公路方向，偏向设计，规划，就业一般是设计院，市政，交通研究院等等。道桥专业更偏向工程，就业一般是中建，铁建等等一大批工程单位，专业没有好坏之分，看你自己的想法。而且我所知道的毕业后从事非专业工作的同学也有，恒大京东之类的。

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