M-BENZ A199 SLR McLaren....

M155 V8 Supercharged Engine,722.648 5 speed Transmission...

台北 戴先生

车辆概况：

1.仪表出现发电机回充不足警示，经检查后为发电机回充量不足。

   报价后更换发电机总成。

2.进行进阶保养，更换引擎机油、变速箱油、引擎以及增压器冷却水更换。

保护套直上.....

麦拉伦厂徽特写....

超大集气箱移除完成。

手工组装技师签名....

拆卸发电机需移除引擎冷却水箱冷排。

引擎冷却主水箱拆卸中.....

引擎冷却水泄放中....

车顶高的同时，一并泄放增压器冷却水....

引擎水道同时泄放中....

引擎水道泄水螺丝特写。该泄水螺丝鲜为人知，转开后还可泄放约700cc。

增压器冷却水系统泄水螺丝垫片更新.....

依据原厂扭力上锁..... 

水箱移除完成....

水箱移除完成周边部件特写.....   

 

拆除后方双蓄电池..... 

蓄电池充电中.....

原厂陶瓷煞车特写....

煞车冷却专用导风管.....

原厂倍适登代工避震器..... 

机油添加口特写....

发电机选用BOSCH全新品.....

发电机拆卸中....

发电机拆卸的同时，我们争取时间来泄放引擎机油。

因为SLR是干式油底壳，所以必须有一定的步骤来进行更换。

泄放前先查询更换步骤、所需容量、需上紧之扭力以及垫片更新..... 

油底壳第一泄放孔泄放中.....

干式油底壳虽机油容量不多。但油底壳原厂设计有三个地方需要泄漏。

机油芯拆卸中。

机油箱泄放中....

卸油螺丝垫片更新。

油底壳铁网油封更新.....

机油芯选用德制MANN，该机油芯竟与多种德系商用车共用。

德国人的模组化功力果然是世界第一。 

卸油螺丝、机油芯、铁油网外盖依据原厂扭力值上锁.....

泄放机油的同时发电机已经拆换下来。

发电机新旧品对照.....

再次确认料号，新品代工地点为西班牙。 

查询原厂数据以及扭力值....

依据原厂扭力上锁中.....

引擎冷却水箱安装中....

水管安装依据原厂工序涂抹凡士林进行安装.....

周边水管以及相关部件安装中..... 

水箱安装完成后准备泄放变速箱油.....

变速箱箱油泄放中，油色相当漂亮。

看的出来有很好的保养习惯。

油底壳拆卸中.....

油底壳移除之特写。内部相当干净，完全无任何油泥.....

相当干净之油底壳.....

变速箱油网以及线束接头、变速箱油底壳垫片皆使用正厂新品..... 

油底壳已经清洗完成.....

变速箱油滤网安装完成....

油底壳安装中....

依据原厂扭力上锁中.....

卸油螺丝垫片更新....

卸油螺丝也是依据原厂扭力上锁.....

电子接点清洁剂、复活剂维护中......

线束接头油封更新.....

安装前依据原厂工序涂抹凡士林.....

安装完成进行油底壳以及周边清洁......

综合皮带、增压器皮带安装中.....

机油选用ROWA SYNT RS 5W40，符合原厂229.5规范.....

变速箱油选用FUCHS ATF3353 符合原厂236.12规范.....

机油、变速箱油添加中.....

接下来准备进行SBC煞车油更换。

煞车油选用FUCHS DOT4.... 

SBC煞车油更换需使用原厂诊断仪器以及液压油加压特工才能完成标准更换。

全程必须维持车辆电压稳定，让我们先将SNAP-ON供电机接上......

因SLR为前后煞车独立油壶油路系统，所以必须依据电脑指示位置加压、并持压。

煞车油更换特工加压至2.5BAR，符合系统所需之设置......

加压并泄放煞车油中.....

更换完成。更换完成后须进行SBC复位。 

接著最后准备更换引擎空气芯.....

集气箱有相当多粉尘......

集气箱清洁中.....

引擎空气芯选用德制MAHLE，需使用两片.....

进气芯安装中.....

集气箱外壳AMG之厂徽特写.....

准备安装行李蓄电池盖板。整车皆使用碳纤维......

集气箱安装中。

集气箱固定件上也有AMG之厂徽....

引擎室清洁准备交车.....

引擎室清洁完成。

里程数确认。

保护车主隐私所以此篇不拍摄完工照。

感谢台北 戴先生进厂施作进阶保养。

隆全汽车感谢您。