長安CS55是長安汽車SUV體系內較新的一款產品，最早上市於2017年5月，考慮到當前自主品牌車型較短的迭代週期，上市已滿兩年整的CS55可以說正處在第一代車型的“壯年”時期。2018年CS55年銷量16.51萬輛，2019年1-3月CS55銷售了3.61萬輛——CS55仍爲長安汽車銷量第三大的車型，也是主力產品。

這次新上市的“輕年版”，最準確的定位是“CS55配置體系內的一個新配置”，即便目前已經在2019年，但它同樣歸口於2018款的框架內，說明CS55增加配置的屬性比較純粹，不存在年款變更甚至中期改款的屬性。

具體來看，CS55輕年版定價10.79萬元，而目前CS55由9款1.5T車型和一款1.5T輕混車型組成，10.79萬的輕年版處在中配偏上位置，比它貴的1.5T車型有三款。

那輕年版與其它車型的不同之處都有哪些？主要體現外觀和配置。

外觀上簡單來說就是強化了運動氛圍，具體方式是提升黑色塗裝的設計佔比，第一，換裝邃空黑星芒格柵；第二，採用全新黑色徽標；第三，更換爲18寸炭晶黑運動輪轂。

內飾方面則基本沒有調整，實際上其它款式的內飾也偏向運動風格，包括黑紅配色的運動座椅、D型運動方向盤和紅色裝飾縫線等等，這跟CS55本就偏年輕的定位有關。

配置上，既然輕年版的價格處於在炫色版和炫動版之間，配置水平也基本處在二者之間。不用多說，下面這張配置表截圖清晰標明瞭三款車型所有不一致的配置。

我的評價是：輕年版成爲了CS55配置體系中新的分水嶺——低於輕年版的配置在外觀和內飾的時尚度（洋氣與否）方面要弱一些，輕年版和輕年版以上的車型有LED大燈、全景天窗、18寸輪圈，檔次感明顯要更高一些。

輕年版的終端價格我預測應參考相近配置5000元左右的優惠幅度，也就是10萬元出頭。而其競爭對手就比較廣泛了，由於CS55定位爲緊湊級SUV，而它又是尺寸和軸距偏小的緊湊級車型，所以競爭對手既包括原有緊湊級的對手如博越、帝豪GS、GS4等緊湊型車，又包括繽越、RX3這樣定位爲小型SUV的年輕化車型。

目前看長安沒有像吉利和上汽那樣做“極致年輕細分”的產品。而通過對CS55的外觀進行調整增加一個更爲年輕化的配置，不失爲一個高效率的方案。

以此獨立分析輕年版CS55和繽越等年輕車型的競爭，CS55相對更成熟的動力總成，即4缸1.5T渦輪增壓發動機配愛信6AT，將是其重要優勢。

至於整體的可買性，還要把握兩個方面：一是作爲10萬級的緊湊型SUV，CS55的底盤規格包括後獨立懸架，使CS55保持着較高的技術門檻，設計和用材整體上也屬於自主品牌SUV裏偏中高檔的；另一方面，因CS55在2017年才誕生第一代車型，所以電氣化配置雖不十分時髦但也比較新，提供了電子手剎和智能車機等。

文｜密斯特張

圖｜作者及網絡