你覺得現代汽車有哪些很不方便卻很普遍的設計？

中大型偏舒適型的轎車、非運動取向的SUV裝配撥片換擋……

我自己開凱迪拉克XTS，居然配備了撥片換擋。但是感覺換了跟沒換一樣，都屬於半天換不出一個屁的配置。所以基本上都沒有用過。

開發的大數據營銷分析工具裡面看到普遍用戶對撥片換擋其實不是那麼關心。

大燈清洗，對於轎車和城市SUV毫無用處，卻要消費者白白掏出真金白銀。

評論很歡樂，可以刷牙，還能洗臉呢，哈哈哈

不過我開速翼特的經歷告訴我，當玻璃水用干之後，大燈清洗來湊。哈哈，雞肋的配置

現在汽車普遍存在的一個設計缺陷就是少一個智能語音提醒/操作系統，譬如：

操作1：一直開著遠光燈系統語音：CNMD城市路況開什麼遠光燈，孫子是是不是不知道車上還有近光燈啊，對面的人眼都被你晃瞎了你知道么？！

系統操作：遙控開啟對面車的遠光燈晃瞎本車車主眼睛。

操作2:後方有車變道不打燈。

系統語音：你的命是充話費送的嗎？老子屁股上那一塊撞了才幾天？！系統操作：轉向燈自爆。（系統內心獨白：反正你也不知道用，爆了減輕重量，還能讓老子輕省點）

操作3：占著右轉直行兩用道等紅燈。

系統語言：你是著急去投胎嘛？你排個隊能死嘛？你知不知道你後面多少車對著老子的菊花目露凶光？你大爺的我還是處車啊！！！系統操作：後備箱打開，做嬌羞狀""O""

先更到這~

二更：那個，第三個，是我說的不夠清楚，在這統一說一下，此處說的兩用道不是那種一側路上只有兩車道，必須畫成兩用的，而是三車或者四車的主幹道，右轉畫成兩用的意思是為了增加直行燈亮時候的通過能力，而好多人那等直行紅燈，讓右轉的車輛沒法通過。

很多人說既然畫了兩用道，自然可以等直行紅燈，這樣就違背了這樣畫的原意，反而讓通行效率變得低下。還有人說後面的車怎麼樣是他們的事，呵呵，你不可能永遠在前面，當你排在後面準備右轉前車卻在等直行~等你終於等到直行燈綠了，過了停止線又要等一大票行人過斑馬線的時候，你就知道什麼叫WTF！

別的城市我不知道，我所在城市幾乎所有的路都是這樣的畫了，別處的交警我也不知道，我只知道我們這的交警說，右轉道等直行，逮到6分，200塊，但是我也從來沒見逮過，微笑臉:)三更：認真說點東西。我一直覺得，汽車應該設計兩個喇叭，一個聲大刺耳難聽一點的警示用，一個聲音小溫柔的在小區啊，醫院啊用。每每在小區里前面有人，閃燈他注意不到，又不想按喇叭嚇人一跳，只能跟在後面慢慢走的時候這樣的感覺最強烈。