二胎神車，豐田塞納，誰與爭鋒？
儘管時下非常火爆的是SUV市場，但隨著二胎政策的推出，有不少家庭都希望再「生產」一個下一代，隨之而來的問題就是原來的五座車型開始顯得有些不夠用了，因此7座車型開始成為他們的選車目標。豐田塞納在空間，舒適度，安全性及操控性上都非常出色。
綜合實力強勁的「美式」保姆車
豐田塞納Sienna其實在上一代就已經少量進入中國市場，只是很多國人不夠熟悉這款車。很多電影里老美都是用這款車作為家庭的第二臺車，因為它足夠皮實耐用，而且乘坐舒適。寬大的沙髮式座椅。
外觀
塞納外觀採用了「One-motionStyle」的一體化設計，晶鑽式大燈充滿時尚感;前臉為子彈頭式，從而有效地減小了風阻係數;塞納車身線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，配之以低重心的車身，營造出強烈的視覺效果。
內飾
Sienna的坐姿和普通四門轎車相似，不過因為前車蓋中間突起的設計，多多少少會影響到駕駛員對前障礙物距離的判斷。實際上這款新車在尺寸上並不比老款更大，只是在寬度上增加了一點，在車長方面減少了一點而已，軸距也依舊是3米的水平，但這些並不能決定這款產品的性質。
正如其他的豐田車一樣，在這款換代車上你能看到幾乎所有的地方都發生了改變，而這其中改變最大的地方就要數這款車的駕駛感覺了，因為設計師希望它開起來更像是一輛轎車而不是一輛MPV。
動力
V型6缸直噴發動機,3.5排量造就了強大的瞬間爆發的澎湃動力,5米多長2噸多自重的車身並不影響其加速性能。
作為家用MPV空間的靈活利用更是塞納的強項，第3排座椅按比例放倒，第二排座椅可以靈活的前後移動，而放倒第2排與第3排座椅後，平整的地板更是可以當做牀車來使用。
塞納內部空間剖析
作為一款商務MPV，駕駛室並沒有採用太多個性化的設計。
從圖中可以看到，塞納的第二排依然可以乘坐3人，除了中間座位較窄，整體空間還是非常大。
第三排空間的結構比第二排要小一些，進入時需要先放到第二排的座椅。
第三排的座椅可變形，人多時變成座椅，行李多時變為後備箱。
塞納在美國是十足的家用車，多用於拖家帶口旅遊和接送孩子上學，是家庭主婦和超級奶爸的象徵。當然，如果中國老爸們購入，真是讓家人過上了「美式生活」。
小日本確實是不厚道,好東西出口的首選永遠不會是中國。目前塞納只是以平行進口的方式在國內市場銷售，過高的價格是限制其普及的重要因素，目前購買塞納的能看出都是真愛。
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