聽說在美國買一輛寶馬x5隻需花費5萬美元,而國內近百萬。是否有這種情況存在,如果有,為什麼?


樓上基本都在瞎扯。1,國外不等於美國,美國是世界車價的低谷,幾乎所有國家的車價都要比美國貴,比中國車價貴的國家也有的是。

2,論車價,大車小車不能一概而論。相對來說國內小車便宜大車貴,主要原因是排量稅。

3,國內對大排量汽車收重稅,無論進口車還是國產車。國產4.6的蘭德酷路澤也要100多萬,因此這與進口不進口無關。這是一個「劫富濟貧」的政策,對大排量車纔有比較大的影響。

我國對於進口車是管理的很嚴格的,需要收稅。一輛進口車要繳三個稅種:關稅、增值稅、消費稅。其中,關稅稅率為25%,增值稅稅率為17%,消費稅稅率則因排氣量不同,從1%~40%不等。

換句話說,如果你買的是大排量的進口車的話,消費稅就可能比關稅的稅率高。此外,由於計稅公式的不同,消費稅和增值稅的計稅價往往比關稅高出很多。

舉個例子,如果排量是2.0或者是3.0的寶馬X6,以50萬進口計算,2.0排量的寶馬X6關稅為12.5萬元,增值稅為11.18萬元,消費稅為3.39萬元,總的進口成本為76.97萬元,3.0排量的總進口成本則為97.5萬元。這下就能看出跟外國價格的差距了。你多付的錢,都是給國家納稅。

此外,根據 《汽車品牌銷售管理辦法》第六條,進口車生產商通過設立一家品牌總代理商,然後再與各個城市的汽車銷售商合作。因此由於代理商只有一家,且由品牌直屬,這個總代理實際上就是汽車品牌,等於是邀請人家進來自己控制市場。

下面到4S店,4S店運營成本高,需要大量人力。而且盈利要靠成功賣出後,進口車經銷商的返利,為了能夠正常運營,這裡價格還要略漲,所以跟4S店講價的話,大部分還是會讓利減價。

希望對你有用。


稅費比較多,豐田4.0霸道沙特賣20萬,國內呢?144%的排量稅,一輛拉法和P1,拉法因為排量大要2000萬,P1,918隻要1000多萬


可以參考一個專題:買輛到岸30萬元的進口車 花費可能過百萬
各種稅!你懂的

進口車的綜合稅費佔了很大比例,排量越大,綜合稅率越高,甚至會比汽車原產地的售價還要高,再就是進口商與廠商之間的利益,這一部分也佔了很大比例。具體的可以看看篇稿子,寫的比較簡潔易懂。http://mp.weixin.qq.com/s/619J0o1QOJlHi48YfJt3-A
各個國家通常都會針對不同類的產品制定產業政策、進出口政策。全球化的產品在各國售價不同是常有的事情。汽車工業對於各國都是基礎工業,特別是我國,在一窮二白的基礎上依靠改革開放引入國外先進品牌和技術逐步發展汽車工業,因此也實行了相應的保護政策,其中就包括了高額關稅。可以說進口關稅和豪華車的消費稅是導致現階段價格差異的主要因素。


排量稅,運輸,保險等等,還有,定價策略

這個問題本身有矛盾,比中國車價高的國家太多了,甚至包括一些福利發達的北歐國家。


推薦閱讀:
相關文章