這個問題提的好。它提出了一個是否按照同一標準,對待飛行事故和產品質量的問題。美國執行「雙標」在世界上是出了名的。無論在人權、主權、恐怖分子的定義及價值觀上,實行的都是雙重標準。在經濟或商業上也不例外。對華為5G的封殺就是典型的「雙標」在作怪。

按照美國執行「雙標」的慣例,如果掉下來的是空客的飛機,那空客的惡運就來了。因為空客是目前唯一能與波音競爭的對手。對手送上門來的把柄,美國肯定不會放過,一定會把它利用至極限。埃航把黑匣子送到歐洲破解,而不是送到美國,就反映出對美國的不信任。

想當年,法國阿爾斯通公司異軍突起,成為美國高通公司的競爭對手。美國開展了一系列打擊阿爾斯通公司的行動,逮捕阿爾斯通公司的高管,調查該公司的商業活動,直致該公司破產,最後被高通收購。

對待空客,美國會如法炮製。首先會要求黑匣子的破譯權,然後公佈對空客及為不利的信息,逮捕有關高管,從法律上調查空客飛控系統的隱情,宣佈永久禁止空客進入美國領空,甚至派人員進駐空客公司,以安全為名監管空客的生產和銷售,直致空客倒閉或被波音收購。


美國為了幫通用公司搞垮競爭對手法國的阿爾斯通公司,為了福特公司打擊競爭對手日本的豐盛公司……這種斑斑劣跡在美國還少嗎?

可以肯定的說:如果這次接連出了二次空難事故的不是波音,而是空客,美國一定會舉全國之力,幫波音拔除這個強硬對手的!

換句話就是說:波音出事美國會袒護的,而一旦空客出事那基本上就徹底死定了!……這就是美國政府所謂『美國利益至上』的核心!

我就納悶了!美國這樣做真的好嗎?不怕助長美國公司的傲慢,並且最終降低他們在國際市場上的真實競爭力嗎?

據此我斷言:當美國把自己的公司當成溫室裏的花朵去呵護之時,一定是美國公司集體衰弱之日!相信我肯定是沒錯的!


開動美國所有的媒體宣傳機器往死裏噴空客,從現實到神話再到傳說都要證明歐洲人是不能造飛機的,就算造出來也是一個偶然,必然就是不能造飛機,還要通過各種數據和論據來證明這個說法,並且要持續數十年的抨擊


只要航母不出問題,韭菜就割不完的,美國擔心的是航母出問題,韭菜割不到的


美國早藉機…殺死空客了…


參照美國國會是如何對待豐田章男的!!


又沒掉在美國地面上他們能咋樣?無非是停飛空客唄。。。。


美國人罰安逸!


如果是空客的話,基本上被整半死,在罰個千億歐。波音這幾年順風順水活動了對空客的市場優勢,轉眼間化為烏有,希望接下來歐空局幫助中國給919發個證,讓波音有繼續努力的壓力。加油919


美國的性子絕對會,不讓法國大出血是不可能的


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