之前有一段時間，也爆發過一陣ofo到底多久才可以把押金退完的議論，當時得出的結論是3年，而現在卻算出要12年。我對ofo的押金問題不樂觀，很明顯ofo每天退押金的數量變少，才造成押金全部退完的時間變長。以ofo的情況來看，每天退押金的數量還會變少，到時候押金全部退完的時間會變成更長。

現在困擾ofo的就是資金問題，沒有資金給用戶退押金，維持ofo每天退押金的資金來源就是少量的騎行費用。但是由於ofo涉及很多債務官司，ofo相關銀行賬戶多次被凍結，沒有被凍結的銀行賬戶也是因為沒有資金。既然ofo有錢的賬戶被凍結，未被凍結的賬戶也沒錢，為什麼還能源源不斷地給用戶退押金呢？

我覺得ofo能這麼神奇，有押金和騎行費用收益，卻不會被凍結，一定有原因。我也想出了兩種可以做到騎行費用入賬卻不會被凍結的辦法，僅供大家參考。

第一，資金往別的公司賬戶轉。

既然ofo有押金和騎行費用的收入，那必定有一個銀行賬戶接收資金，如果這個賬戶是ofo沒有法律關係的公司的，那不管ofo有多少債務，也和這個公司沒有關係。

之前有媒體爆料，ofo有幾家沒有法律關係的公司在接收ofo的押金和騎行費用，我想無風不起浪，雖然拿不出證據證明，但是ofo不斷產生的押金和騎行費用到哪去了？ofo明知道把資金轉到自己公司的賬戶有可能被凍結，還會往自己公司賬戶轉嗎？既然不往自己公司賬戶轉，那很有可能就是往別的公司賬戶轉。

把錢轉到別的公司賬戶上，就不會被凍結，才有資金源源不斷地給用戶退押金。

第二，資金往新建立的押金賬戶上轉。

共享單車押金管理辦法出台後，要求共享單車企業建立專門的押金賬戶。ofo可以建立一個押金賬戶，錢在押金賬戶里就不會被凍結，因為押金賬戶里的錢就是用戶的押金，不屬於ofo的資金，那就不可能被凍結，ofo也有可能採用這個辦法來規避資金被凍結。

ofo如果把押金賬戶當作收款賬戶，那新收的押金、用戶預存款和騎行費用都會進入這個賬戶，同時押金賬戶的資金也能合理地給用戶退押金。

這兩種是可以避免ofo資金被凍結的辦法，ofo也可能把這兩種辦法搭配操作，因為除了要給用戶退押金，ofo也要一些維持運營的資金。通過一些操作，把部分資金轉到別的公司賬戶上，用作維持運營的資金，剩下的資金都轉入押金賬戶給用戶退押金，這樣操作就能兼顧維持運營和退押金。

ofo到底要多久才可以解決押金問題？可以肯定的是不可能要12年那麼久，按ofo目前的情況來看，ofo能不能堅持2年都是個問題，怎麼可能維持12年給用戶退押金呢？

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