你如何看摩拜单车，技术迭代更新的速度？
摩拜发展到今天已经迭代过至少有4、5个版本了吧，从第一代开始到现在最新一代，总体感觉是越来越好骑，骑起来越来越轻松了。车子本身也越来越好看了。相比同期的竞争对手OFO来说用户体验好很多。对于摩拜技术的不断迭代更新更多的体现了摩拜真心服务用户的理念。具体我们可以分为几方面去理解:
1:技术迭代，具体技术我不做过多说明，最直观的就是作为用户本身，随著版本的升级骑摩拜让我感觉越来越轻松自如，造成了我有时候宁愿多走几步路也要骑摩拜的，同时宁愿交299的押金也不愿意骑OFO无押金的车。可以说是高度用户粘性。
2:车身外关的不断升级，给用户耳目一新的感觉，不但在视觉上提升用户舒适度，更让用户愿意去骑去体验，试想一下谁愿意骑一台又破又旧的车呢！
3:开锁的便利性，不否认摩拜也有很多的坏锁车，但绝大对数车开锁都很快很方便，在著急的时候能够让用户迅速骑走。
4:多到随时在你身边，我们需要骑自行车的场景我估计摩拜基本都想到了，所以我无论是什么时候想起来要骑车的时候，摩拜就在你一眼看得见的地方。
以上4个点把摩拜的优势分解出来了，既是优势又是企业发展的根本和必须要做的用户体验，没有这样的真正为用户考虑的前提，任何企业都做不好，但企业一旦真心为用户著想，用户是可以感受得到的，这才是一个正常的经验方式。
一句话，摩拜以后即便收费我依然会继续骑。
第一代:
第二代:
第三代:
第四代
对于用户体验来说，其实最重要的是骑行的性能，而这一款的骑行性能令人不得不称赞，本人平时骑行的事，运动款自行车。
日前对该款自行车的体验为：
1、踏行比较轻松，再也没有第一代的那种踩不动的感觉。
2、把手龙头非常灵活，但由于前叉的角度，以及重心比较低，所以在灵活的同时，又具有稳定性。
3、开锁的速度也比以前有所提高。
请注意这个车架的后叉部分与链罩融为一体。简洁明快同时又保护裤腿不被搅入牙盘和污染。那个渐一变的斑马线，在色彩处理上也是一个特色。
最为值得称赞的是这个坐垫的调整突破了目前市面上所有的调整方法，应该是一个创新。这个U型把手，可以让各种人士都很轻松的打开和关闭，并且非常人性化的把身高标在了立管上！对不同的几辆车进行了体验，在立管上的上下的抽动还是不太通顺。
手边没有磅秤，无法对重量进行对比，从粗略的估计比前几代重量有所减轻，应该是在材料上有所突破。
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