【星岛日报报道】沙中线丑闻触发港铁大地震，政府昨公布由前土木工程署署长刘正光、前屋宇署署长许少伟和前土力工程处处长汪学宁，三名退休官员组成顾问团正式成立，将代表政府向港铁建议应采取的额外管理和监察措施，同时建议最务实可行的方法，确定红磡站扩建工程月台层板及连续墙结构安全，并核实竣工情况，顾问团将在九个月内提交报告。消息指，港铁已计划为红磡站扩建月台作全面负载测试，确保结构安全。

运房局昨日公布，早前由特首林郑月娥公布委任前土木工程署署长刘正光、前屋宇署署长许少伟和前土力工程处处长汪学宁三名资深退休政府官员组成的顾问团，于周三正式成立。局方指三人顾问团将全面检讨港铁的项目管理系统，并向港铁和相关政府部门建议在推展沙中线项目时，应采取的额外管理和监察措施。

针对红磡站的工程质量问题，政府表示顾问团成员在履行职责时，将代表特区政府向港铁建议最务实可行的方法，确定红磡站扩建工程月台层板及连续墙结构安全，并核实竣工情况。同时，顾问团亦会考虑，是否需要进一步调查沙中线工程所有车站主要结构的建造情况，并就任何与沙中线工程有关的事宜提供意见。

运房局又提及，三名专家顾问任期为一年，并需时约九个月完成调查报告。如有需要亦会提交中期报告。而政府相关部门的专业人员，将会为顾问团提供技术支援。消息指，港铁已计划为红磡站扩建月台作全面负载测试，确保结构安全。

此外，立法会议员田北辰昨日向传媒发表一张相信是摄于一五年的红磡站相片，指相中可见有工程人员，将两条较短的钢筋，当中一部分重叠起来，以充当一条长的钢筋以作承托。他认为相片可证明，在倒石屎工序前，钢筋未有完整接驳至墙身，更有参差不齐、长短不一的情况出现。他担心做法会令月台结构不完整及失去承托力，更为危险，希望港铁及政府严肃跟进。

有报道就引述了解有关工程人士指，总承建高礼顿在未得批准改变图则后，有分判商并不知情，因而按原来工序将钢筋剪开，但在得知图则被修改后，故没有足够长钢筋，故将两条较短钢筋按驳重叠。