▲『3万年前的航海-跨越黑潮』实验计划，打造全新竹筏『IRA2号』，预计在东海岸试航，为2019年由台东长滨航向日本与那国岛的跨国航行做准备。（图／国立台湾史前文化博物馆提供 下同）

记者王兆麟／台东报导

文化部所属国立台湾史前文化博物馆与日本国立科学博物馆2018年持续合作推动『3万年前的航海-跨越黑潮』实验计划，为证实「台湾冲绳海路」的研究，经过一整年的数据研究、调整和修正，并参照划手建议，打造全新竹筏『IRA2号』，预计6月初在东海岸（乌石鼻至宜兰、花莲外海）试航，为2019年跨国航行（台湾台东长滨航向日本与那国岛）做准备。日本NHK电视台更将于7月8日播出特辑，欢迎有兴趣的朋友们持续关注了解！

2017年跨越黑潮的「IRA1号」古竹筏，由阿美族工艺师LAWAI（赖进龙）负责打造，竹筏由11根巨竹组成，并以黄藤捆绑固定，总长11公尺、宽0.8公尺、重达7-800百公斤，经过航行后，海部阳介教授与划手们均认为船身太长也太重，影响船只转向与速度。因此，2018年重新改良制作『IRA2号』。『IRA2号』由7根巨竹组成，同样以黄藤捆绑固定，并增加埋沙的程序(防蛀与增强韧度)，长约8.9公尺，宽约1.2公尺、重量估计约450-550公斤，与『IRA1号』相比，长度缩短、宽度增加、重量明显减轻。

此次试航的划手们，分别来自日本、台湾、纽西兰，领队是该计划的总指挥内田正洋先生，他是皮划艇和独木舟专家，划手分别是日籍的原康司、铃木克章、内田沙希、日籍台人宋元开，与纽西兰籍的Toiora Hawira。另候补划手日籍村松 稔（与那国岛人）、台籍划手庄子毅2名。正选划手中，有4位是去年参与跨越黑潮的划手，日本来的3位划手更同时参与2016年草船航海计划，所以今年是第3年参与实验航海计划。团队唯一的女生内田沙希，具有星海导航知识。划手之一的原 康司，具备有阿拉斯加及九州~韩国的航海经验；铃木克章也参与过2016草船航海计划；来自台湾的划手64岁的宋元开先生，则是团队中唯一曾经从台湾花莲划独木舟到过与那国岛的专家。

日本国立科学博物馆「人类史研究群长」海部阳介先生指出:日本考古学界研究发现，史前旧石器时代人类进入日本列岛的路径有三，其推测路径分别为：(1).约3万8000年前的「对马海路」（从朝鲜半岛经由对马海峡，自九州登陆）；(2).约2万5000年前的「北海道海路」（从欧亚大陆北部途经库页岛跨津轻海峡）及(3).约3万年前跨黑潮的「台湾冲绳海路」。近年冲绳列岛陆续出土颇多两万多年前人类骨骸，因此根据动物分布、海流、以及旧石器时代人类遗迹、人骨的DNA及人类社会行为等等因素推测，3万年即已居住在冲绳列岛上之史前人类，有极大的可能性系经海上航海而由台湾迁徙过去。

该项计划在2016年7月以「草制史前拟想船」，从「与那国岛」出发，航向距离75公里远「西表岛」，但因天候不佳，最后没能成功。2017年参考阿美族工艺制造『IRA1号』竹筏，从台东大武，成功跨越黑潮，航向41公里外的绿岛。2018年参照划手建议打造的竹筏『IRA2号』，预计6月初在东海岸（乌石鼻至宜兰、花莲外海）试航， 2019年终极目标为跨国航行，由台湾台东长滨航向日本与那国岛。

国立台湾史前文化博物馆副馆长林志兴表示：史前馆与日本国立科学博物馆透过本计划的执行，体现了史前时代人类的冒险精神，更体现了当代学者勇于向大自然与未知探索的精神。双方经由国际接轨努力寻找连结与创新意义，期望未来能为台湾历史开启新的扉页。亦期望共同解读日本民族来源及人类迁徙的研究，共同解开长滨文化人是否与航向琉球的那群人有关的谜团。