比普拉多更實在的越野車，100萬檔次不足16萬，還看啥奔馳G

　　目前國內的越野車型市場依舊是處於火爆時期，從而使得各大車企是不斷推出了新車型，以鞏固自己的市場地位。而至於現今國內比較受關注的車型有豐田普拉多、福特探險者以及奔馳大G等等，它們憑藉着自己不錯的越野性能以及霸氣的外觀設計，最後是獲得了不錯的市場地位及銷量。但是，在國內我們也不能忽略了這款來自日系的日產途達。該車可以說是比普拉多更實在的越野車，50萬配置不足16萬，還看啥奔馳G級。最關鍵的是，該車不僅擁有了大氣漂亮的外觀設計，而且在內飾設計以及動力系統上的表現都絲毫不遜色於同級車型。下面我們一起詳細的來看看這車吧！

　　日產途達整體外觀設計上做得十分的前衛霸氣，比普拉多還要氣派許多。首先前臉採用了V-Motion 2.0語言設計，顯得前臉極具有辨識度。其次，再配上兩側犀利的前大燈設計，整個前臉看起來更加兇猛霸氣了，比普拉多更帶氣場。最後，加上全新樣式前護板設計，彰顯出該車十足的越野氣息。

　　日產途達側面來看也很不錯，運用了流暢動感的腰線貫穿於整個車身，直至連接到尾燈處，顯得該車十分的修長優美。其次，該車還採用了外突出的輪眉設計，進一步提升了自己的運動氣息。此外，該車的空間表現方面上做得也很不錯，遠超同級車型，其車身尺寸長寬高分別爲4882x1850x1835mm，軸距更是達到了2850mm。

　　日產途達內飾設計上做得也很不錯，不僅有着十足的越野氣息，而且還散發出了濃濃的豪華氣質。首先大面積的運用了軟性工藝材質包裹以及啞光鍍鉻元素點綴，起到了很好的活躍內飾氛圍的作用。當然，該車還配備了一塊半液晶儀表盤以及7寸的液晶顯示屏，集成了實用的功能。除此之外，該車在配置上做得也很厚道，配備了主動剎車、發動機啓停技術、上坡輔助、後排獨立空調等實用的配置，可謂是有着不輸50萬級別越野車型的配置，完勝同級車型。

　　日產途達尾部設計更是自己的一大亮點，採用了辨識度極高的LED尾燈，點亮後，美感十足。此外，再配上隱藏式的排氣孔設計，進一步提升了該車的運動氣息。最後是大家比較關心的動力系統上，搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率爲184馬力，最大峯值扭矩爲251牛/米，與之匹配的是7速手自一體變速箱，讓其不僅動力輸出給力，而且換擋非常的順暢。

　　最後總結：總的來講這款日產途達，不管是在外觀設計上，還是動力系統上以及底盤調教上都是做得非常的出色，遠超同級車型。最關鍵的是，該車還採用了前雙叉臂式獨立懸架+五連桿整體轎式組合，再配上非承載式車身以及分時四驅系統，讓其通過性上更出色了，也是自己的一大魅力之點。更何況，如今該車的入門級車型不足16萬，對於同級車型豐田普拉多、途樂、蘭德酷路澤、帕傑羅來說，更具有了自己的一定優勢。而你覺得這車怎麼樣呢？歡迎下方評論留言！