自古兵家强调“兵贵神速”，只有迅速地做出军事行动，才是最终取得胜利的首要条件。
在我军历史上，就曾经在危急时刻成功借用一次飞行，将一大批我党我军的重要人物紧急运送到解放区，从而取得了战略主动，直接改变了中国革命的前景，可谓改变中国命运的一次飞行！
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那是在1945年8月，抗战胜利在望，国共都面临尽快夺取日本占领区、接受日寇投降，并为中国的未来做出新的战略部署的紧迫需要。谁抢占先机，谁就可能在以后的行动中拔得头筹；谁落后一步，则会处于非常不利的被动境地。
可是，我党我军的很多重要领导还在延安，要想在段时间内回到各自的驻地，非常困难。为此，延安高层忧急万分，苦苦思考对策。这时，叶剑英想到了一个办法：飞回去！
可是怎么飞？八路军连像样的汽车都没有，更何谈飞机？不过，叶帅既然想到了这个办法，就肯定有他的办法。什么办法呢？就是当时驻在延安的美军飞机。
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那么，延安怎么会有美军飞机呢？
原来，在抗战期间，美国对腐败的国民党当局接二连三的失败非常失望，开始对不断以弱胜强的我党抗日武装产生了好感和兴趣，于是组建了一支“美军延安观察团”，长驻延安，商讨与延安合作的事宜。美军往返重庆和延安，当然需要有足够的飞机运送，所以延安的确有美军的运输机。
因此，在现在这个紧急形势下，借用美军飞机运送干部回根据地，未尝不是一个不错的办法。叶帅立刻请示毛主席，经过商讨，大家也都觉得这是目前最好的办法。
于是，延安就举办了一次招待会，邀请美军观察团参加，提出了这个“小小的要求”。
也许是中美民族的习惯不同，和中国人谨慎小心不同的是，美军代表一听，一口就答应了，根本不像我方担心的那样，还要打报告请示重庆，在他们看来，这太简单不过了！
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我方一听，大喜过望，立即着手安排运送人员名单。为了不让国民党特务获悉这个机密，甚至连被安排的人员也没有事先通知，直到8月24日夜，才逐个紧急通知。
由于运送飞机空间狭小，所以只准被安排的人员乘坐，其他随行干部、警卫员，一律不能登机。
1945年8月25日一早，延安机场迎来了历史性的时刻，被安排的运送人员悉数到达机场，他们是：林彪、刘伯承、陈毅、邓小平、薄一波、滕代远、陈赓、萧劲光、杨得志、邓华、陈锡联、陈再道、李天佑、宋时轮、傅秋涛、聂鹤亭、王近山、张际春、江华、邓克明。
经过4个小时的飞行，美军飞机安全降落在了位于解放区的山西黎城长宁机场。就这样，美军飞行员根本不当一回事的“例行”飞行，就使我党我军至少节省了两个多月甚至更长的时间，甚至比国民党先遣人员还快！
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这次“特殊飞行”一降落，“旅客”们就立即又奔向各自负责的根据地，比如刘伯承，一下飞机后即昼夜兼程赶到八路军129师司令部，部署展开了反击国民党挑衅进攻的上党战役，有力地声援了主席的重庆谈判。
而同机的其他领导，则分头赶赴华东、东北、华北等根据地，为日后波澜壮阔的解放战争做好了战略准备。
这一批“神秘旅客”，堪称我党我军历史上最“豪华阵容”的一次集体行动，难怪事后蒋介石接到这次飞行的“乘客”名单时，惊呼：“坏了！坏了！”
事实证明，这确实是一场让蒋介石非常头疼的行动，以至于到死都没缓过来。
历史客栈作者：枪骑兵
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