台湾昙花一现的LCC~威航

在介绍威航前先介绍一下LCC这个亚洲新兴的航空公司经营模式好了
虽然没搭过也写个文章记录一下台湾曾有过这家航空公司

全世界的LCC大概最有名的是美国的西南航空(Southwest Airlines)...吧(?
LCC=Low-Cost Carrier
在分类上其实一直都定位不清
有广义型的
他们机票卖的比传统航空便宜但是也比其他LCC贵不过提供全服务(供餐托运行李....等等) Ex:韩国籍的大部分LCC

狭义型的
机票只提供位置如果需要其他的服务则必须另外付费 Ex:大部分的LCC

当然可能不只这两种分法
在这个议题上各方专家也是争论不休
不过这个就不是今天要讲的重点了

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在2013年11月复兴创立LCC"全民航空" 名字只是暂定
最后名字由民众票选而出
在2014年1月正式由"威航" 英文则是"V Air"
在当时命名的人还可以10年免费搭乘现在看来...呵呵

(以下是各大时程表资料挖好久@@)

2014/04/03 原定的第一架飞机交机不过先以复兴涂装由复兴来使用(B-22608)
2014/07/23 母公司复兴航空GE222 于马公发生空难这虽然跟威航的关系不大但间接影响了威航载客率低迷的原因之一
2014/09/18 制服正式发表个人觉得比隔壁家的好看多了
2014/10/03 原定的第二架交机不过依旧是以复兴涂装由复兴使用不同的是第一架是用复兴的新标图这架是用全白机上只有Transasia的字(B-22610)
2014/10/04 第一架飞机空渡至台南更改涂装(B-22608)
2014/10/13 台南涂装完毕空渡回松山

(威航离开台南的画面感谢朋友提供照片)

2014/11/21 正式宣布将于12/17开航首航则是曼谷(DMK)
2014/12/03 正式开卖系统大当机
2014/12/05 重新来过系统继续当机zzz
2014/12/17 曼谷首航成功载客率超高
2015/01/07 首航清迈
2015/02/04 GE235于南港发生空难这件事之后网路上不少人知道威航是复兴底下的公司后都纷纷拒搭
2015/04/10 首航澳门
2015/06/21 第二架飞机在华航机棚更改涂装完毕(B-22610) 上路载客解决了威航一直以来只有一架飞机可供调度的困扰
2015/07/02 吴哥窟包机首航
2015/07/02 曼谷航线增班从每周7班陆续增到14班
2015/07/10 澳门停航时段太差班次没有竞争业者虎航来的多停航个人觉得不怎么意外
2015/07/25 新的租机交机不过一样先给复兴操作(B-22320)
2015/08/24 首航釜山
2015/12/15 首航名古屋
2015/12/31 第三架飞机在新加坡涂装完成交机(B-22316)
2016/01/23 首航大阪
2016/01/25 首航福冈
2016/02/25 第4架飞机于台南更改涂装完毕(B-22320)
2016/03/11 首航羽田
2016/03/15 首航茨城
2016/03/27 首航马尼拉
2016/07/01 首航那霸
2016/07/16 马尼拉停航这条停航也不怎么意外菲航/长荣在这条营运的还不错(虽然客群不同) 不过LCC要开还是开旅游点比较适合
2016/08/09 复兴董事会宣布威航于10/1并入复兴后改口威航停业1年(根本只是解决劳资争议才改口的嘛...)
2016/09/17 羽田停航
2016/09/18 茨城停航(这两个点完全就是停航前的准备阿)
2016/09/19 第一架飞机卸下威航涂装(B-22610) 并更改回复兴涂装

(拍摄于台南机场)

2016/10/01 威航停航

说真的威航的品牌形象比虎航高上太多可惜因为母公司是复兴在威航开航初期复兴2次空难对复兴自己也对威航的影响太大
不过周边商品威航经营的很棒一度被暱称威航文具店XDD
在停业前笔者还是买了一些当纪念

威航的充气枕跟眼罩

衣服(男)

一切只能说很可惜如果威航背后的母公司的势力可以大一些威航说不定可以经营的更好
尤其是最初是用A321型而且座位只有194个椅距在LCC来说已经是超宽的情况下吸引了不少人搭乘
可惜在第二架A321投入后发现营运成本太高后续的机种改A320型座位180席跟一般LCC相同
在停航前威航有公布第五架飞机的涂装可惜最后没有正式在飞机上涂装就是(转自网路)

没搭过的笔者只能用相机纪录下每架飞机的涂装了