---

1. 压缩供应链中间企业生存空间。2. 加速市场竞争。3.促进技术发展。

18年刚果钴矿税率从2%提到3.5%，新矿法预计提升至10%。如果总统大选后，此事成真，必然会造成钴价格上升。

目前新能源锁定电动车，电动车锁定电池，电池锁定三元，三元技术无法跳出钴资源，因此钴必然对新能源行业产生影响，具体如何呢。

1. 压缩供应链中间企业生存空间。

电动汽车一直在迅猛发展，对钴的需求量一直在扩大。针对于这种情况，因此矿产公司嘉能可、淡水河谷及国内钴企业洛阳钼业、金川、华友钴业都做出应对措施，不断提高钴资源的供应量，同时三元材料低钴技术的应用也在拉低钴金属的用量。总的效果来看，市面上对钴的供应在相对较长的时间是过剩的。从近几个月来钴价进入下行通道也可以反应此现象。

关税上升在上诉大趋势下，会导致金属成本上升，但我觉得还不足以对市场供求关系产生大的影响。

关税上升会使钴价格些微上升，整个电动车供应链成本上升，而这部分成本上升会在供应链内被消化，矿产公司、前驱体公司、正极公司、电池公司等会降低自身利润承担该部分成本。同时由于18年来，补贴退坡，发放延后等新政策，整个链条上企业受资金压力很大，普遍账期长、应收款大涨。

而位于前端的矿业公司拥有较大的定价权，同时汽车厂有规模优势，在资金压力下，中间企业生存空间将被压缩。

2. 加速市场竞争

目前新能源市场竞争非常激烈，每年都有成百上千的企业倒闭，并且各个层级的企业巨头逐渐兴起，在前端钴价压力下，这种竞争会更加激烈，有优势的公司优势会扩大，发展迅速，没优势的公司会承担更大的压力，加速死亡。

新能源企业洗牌速度必然大增。

3. 促进技术发展

新能源行业技术是短板，同时也是最终竞争力的体现。资源优势、规模优势、资金优势都不足以成为真正的巨头，唯有技术在当前情况下才是独占鳌头的优势。因此在加速的市场竞争下，企业对于技术的投入及迫切度都将显著提升，在你死我活中促进技术的蓬勃发展，能快速差异化竞争的企业才能获得先机。

如上是我的见解，分外浅薄，读来可笑，敬请审阅批评唾弃！

---

推荐阅读：

相关文章