作为他自己来说，他有自己的车，也就不存在租车成本了，正好符合他做兼职的初衷，所以，他很快注册了个账号，只要空闲就会出去接单，然后随著时间的推移，他说他明显感觉到单量在下降，而他朋友还是维持著和原本差不多的收入。这让我想到了，前段时间平台宣布的对合规车辆的倾斜性派单，这也是最近身边听说的包括网上的好多司机说赚不到钱的原因吧。目前来说。。。

倾斜性派单在上海或许可能还处在一个测试阶段，为什么这么说呢？首先。。。

上海的运力需求较大，如果完全剔除不合规的司机，很可能会造成打成困难，并且打车成本上涨，其次，对于上海的合规司机数量的增加也不是一时半刻能做到的。倾斜性派单的实施可能会让不赚钱的司机越来越赚不到钱，而合规的司机赚的越来越多。举个例子：

如果上海网约车市场的利润是100，倾斜性派单会把70-80给合规司机，当然前提是合规司机足够满足这些运力需求，目前来说合规司机的数量远远小于不合规司机，那么。。。

这样一来占到多数的不合规司机将在20-30中分到「属于」他们的单子，久而久之，这一部分的司机就会陆续离开这个行业，然后调整到10-20，剩下的不合规司机再次「被派单」，再次有部分离开。然而另一边。。。

合规司机的份额越来越大，最后在足够满足运力的条件下，剩下的合规司机将会成为一个高收入群体。这样的描述不知道大家能不能理解，不管怎么样，这个行业一直在往好的方向发展。后续我还会持续在朋友圈和平台发布一些平台实施动向和自己的一些看法及预测，持续关注V1378928867，相信会对你有所帮助和启发。

特别提醒：成为合规的标准或许最终会由市场决定，但是私人私车我相信最后一定是无单可接。

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