又到了一週一期的「魏什麼近期進口車市行情彙報」的時間了，本週是眾多城市實施國6之前的最後一週，隨著之後部分平行進口車無法升級為國6已成定局，許多朋友也趁著最後的機會來選購自己心儀的愛車，當然為了趕在7月1號之前能夠正常開票，「現車手續齊能開票」的車型瞬間變成了市場的香餑餑，在港口平行進口車的成交量也有了明顯的提升。

本週我們就不再說焦點車型了，主要跟大家來說說最近平行進口車的處境。上週我的彙報內容沒有及時呈現在大家面前，主要原因就是實體店的業務比較忙碌，已經被觀望很久的市場在最近一個月突然爆發，主要原因有幾點：平行進口車主要以大排量越野車為主，而這些車主要來源於排放標準非常低的中東，並且這些車型是根本沒有辦法達到國6，這也就讓市場陷入了「最後的狂歡」；其次也是我剛才說到的，由於7月1日之前必須進行開票，所以大家都會選購現車手續齊能開票的車型，當然這些車輛的成本也略高，並且加上市場升溫，水漲船高也成了「理所應當」的商業形態。

熱門日系平行進口車的實時價格

本週熱門的日系車型價格全面爆發，幾乎所有品牌的車型都有所上調，具體原因也在上一段落為大家進行了陳述，能夠完整交付的車輛越來越少，在價格上反映的也很直接。普拉多2700的價格基本持平，因為它的價格以及產品力不足以支撐它的價格有所上漲，普拉多4000就不一樣了，當然這也是基於產品力的基礎；蘭德酷路澤調整最大的就是5700「丐版」車型，低配的價格一下衝到90萬之上，看來大排量自吸的越野車還是非常有號召力的，更何況它是蘭德酷路澤；而塞納和超霸這些原產地美國的豐田車，雖然看得到未來，但目前仍是國5手續，短時間內銷售還是會受到影響的，而這樣的影響也在價格中有所體現；FJ酷路澤的價格也有所上調，它逐漸也成了許多要買普拉多車型朋友退而求其次的選擇；有傳言稱雷克薩斯LX570將不再被中規進口所引進，那麼平行進口的價格會一發不可收拾嗎？

途樂和帕傑羅也都是「同一條船上的兄弟」，大排量自吸的它們似乎在國內都看不到明天，但愛慕它們容顏的朋友還是非常的多，也就導致了價格一路上漲，我可是真真切切一路看著帕傑羅從30.x到現在的見證者，這會是這個末代產品的最後瘋狂嗎？

熱門德系美系平行進口車的實時價格

本週熱門的美系和德系車的價格就沒有日系車調整的那麼「瘋狂」了，當然這與這些車型多數在未來都能符合國6有關，對於許多原產地在「美、加」的車型來說，本身排放標準已經達標，升級成為國6隻是時間的問題，而今年平行進口許多的「拳頭產品」均出自這些豪華德美品牌。首當其衝的就是寶馬X5，隨著19款車型的回號，新款的X5已經開始交付，競爭力最強的中東版也開始流入市場，港口價不到70萬，中規版本你感受到壓力了嗎？賓士GLE新款的車型距離交付還有一段時間，不過當下老款車型的價格確實蠻有競爭力；而賓士GLS450的價格也有了回調的趨勢，這也與「現車手續齊」這5個字兒有直接的關聯；攬勝在上半年的銷量一舉跌出了熱銷榜的前5，大家覺得與GLS的價格一路走低有直接關係嗎？近兩年來，平行進口新車發布的腳步一直落後於中規進口，而奧迪Q8似乎有戰勝這個「魔咒」的能力，但對於一個定價百萬級別的奧迪SUV來說，市場對它的包容性有多強呢？在上期節目中，許多朋友看到了保時捷卡宴的價格，感覺到非常誘人，從我個人的判斷來說，卡宴會成為今年平行進口的「黑馬」，相信在下半年我的觀點也會得到印證；上週濟南解禁皮卡進城對整個汽車行業來說都是利好，平行進口三大皮卡有望在未來翻身嗎？

以上就是本週平行進口市場上一些熱門車型的價格走勢，隨著7月1日的臨近，許多平行進口車銷售的「迴光返照」也來到尾聲，對於未來整個平行進口車行業來說，目前一切都是未知數，但我也迫不及待地盼望著明天的到來。最後，魏什麼要提醒各位朋友，購買所有「國5排放」的車輛前一定要提前詢問當地的上牌政策，以免後續帶來許多不必要的麻煩。

希望魏什麼每一期的內容能為各位朋友在選車、購車以及用車時有所幫助，有關於平行進口車方面的問題大家可以直接留言，歡迎大家關注、點贊、轉發，也希望大家繼續支持「魏什麼說車」。


推薦閱讀：
相關文章