空军新一代高级教练机（Advanced Jet Trainer）「勇鹰」首架原型机，今（24）日于汉翔公司台中沙鹿厂出厂，并邀请总统蔡英文亲临主持，预计2020年6月试飞，将用于淘汰AT-3喷射教练机。

「勇鹰」教练机以红白蓝的飞机涂装首度在国人面前曝光，典礼邀请蔡英文亲自主持出厂典礼，蔡英文并登上新机视察，在听取汉翔公司飞行教官的解说后，肯定新式高教机优异的性能。

「勇鹰」教练机外型承袭IDF经国号战机低阻力及高攻角的气动力特性，以此为基础发展外型，两者外观虽相近，但全机有超过80%更新，发动机采用汉翔与美方合资的ITEC公司生产之F124-200TW发动机，全机结构重新设计布局并大量采用复合材料，以减轻飞机重量，提升飞行性能。

为配合高教机的需求，改变机翼剖面以达到降低进场速度的效果并增加低速飞行的稳定性，可使准飞官迅速掌握基本飞行技术，与军机飞行员基本作战能力，并符合空军所定之高教机性能规范需求。其中机身模线配合增高以增加内燃油承载量，可延长滞空时间并增加航程；主轮起落架外扩，以强化地面滑行之稳定性。

空军司令部表示，新高教机数位化飞控系统及多项航电仪表装备为国内自制或合作生产，飞行控制软体及航电软体皆由国内自行研改及维护，可确保日后软硬体精进及变更能力。加上部分系统件可与经国号战机共用，可缩短飞训时程并有效降低后勤及维修成本。

新式高教机在概念设计阶段曾规划多种构型，考量空军飞行员训练自三阶段三机种精进为三阶段两机种，新式高教机将扮演高级飞行训练及部队飞行训练双重角色，以经国号战机进行研改最具优势，且可藉零组件之高共通性及相同的整体后勤体制，解决消失性商源及后勤补保等问题。

针对外界质疑高教机命名为「勇鹰」，与「拥英」谐音，具有政治意涵，空军澄清表示，新式高教机经由网路投稿、网路票选、全民参与、程序公开等方式，选出「勇鹰」为命名，勿作政治联想。