證券時報記者 劉寶興

　　3月29日，福達股份（603166）與德國ALFING公司合資設立的“桂林福達阿爾芬大型曲軸有限公司”投產儀式正式舉行。據悉，該合資公司將於年內完成新生產線的組裝和調試工作，並實現部分高端客戶產品的按期交付。

　　百年德企ALFING“牽手”福達

　　回溯歷史資料，早在2016年，福達股份就與ALFING有了第一次意向性接洽。2018年3月，福達股份與ALFING公司正式簽訂《合資合同》，並於當年5月成立了“桂林福達阿爾芬大型曲軸有限公司”，從事設計、開發、生產、銷售大型曲軸等業務。

　　據悉，ALFING系一家有超過百年曆史的公司，位於德國慕尼黑附近的阿倫市，主要生產半米至8米長的曲軸。ALFING是大型曲軸市場中的全球領導者，在1.5米至8米的大型曲軸領域是世界上最大的獨立供應商。

　　ALFING向全世界知名發動機生產商提供曲軸，覆蓋範圍廣，涵蓋乘用車、特種車、賽車、牽引機車，以及能源、油氣開採、船舶、核電等領域。主要客戶有美國卡特彼勒、德國MTU、戴姆勒、保時捷、寶馬、大衆以及日本三菱重工。

　　ALFING在中國的業務也已經開展將近20年，產品質量領先於絕大多數國內企業，服務於中船重工、中船集團、中車集團等。據瞭解，本次合作系ALFING首次跨國合作，合資公司中，將由ALFING負責技術及海外客戶支持，福達負責生產運營及管理支持。

　　合資公司落地後，ALFING將逐步把“長度爲1.6-8.0米的曲軸”的國內業務轉移至合資公司旗下。那麼，ALFING爲何“牽手”福達股份呢？福達股份董事長黎福超表示，公司深耕曲軸市場多年，是國內發動機鍛鋼曲軸主要生產企業之一，在行業內有着較高的品牌知名度；公司還掌握多項高端鍛造技術，工藝和品質符合國內外各大型廠商的嚴苛要求；同時，公司在國際上也有着衆多知名客戶，如奔馳、沃爾沃、日野、洋馬等，在對外合作上有着良好的市場口碑。不僅如此，福達股份部分高級管理人員擁有外企業務背景和工作經驗，因此在對外溝通、合作和管理上具備一定優勢。

　　對於這項合作的意義，黎福超表示，公司首先將藉助ALFING在大型曲軸市場中的全球領導者地位，使合營公司在市場上處於大型曲軸技術領先地位，藉由ALFING公司的現有客戶，開拓國際化大客戶，尋求與曼恩中國、瓦錫蘭中國、MTU China等知名行業公司的深入合作。

　　其次，福達將藉此機會逐步向船舶、核能發電、大型動力機械等高端裝備製造業進行轉型升級，擴展了公司業務線，形成新的利潤增長點，進一步提升公司的綜合競爭實力。最後，通過合營公司，福達還將承接ALFING在國內的業務，從而帶動業績的大幅增長。

　　轉型升級拓展高端客戶

　　2018年，汽車行業產銷量呈現“先揚後抑”格局，下半年起市場環境震盪下行，但作爲國內發動機零部件的重要生產商之一，福達股份旗下業務依然保持平穩發展，營收穩中有升。

　　探究其原因，一方面是由於乘用車佔福達股份業務比重較小，該公司自2017年進入乘用車領域，儘管整體乘用車銷量下滑，但乘用車業務作爲拓展業務仍爲公司提供了新的業績增長點。

　　另一方面，福達股份主要耕耘的商用車市場需求仍在不斷擴大。隨着國六標準的推進，以及國家大力淘汰國三及以下標準的柴油貨車，均刺激了商用車產量的大幅增長。而福達股份憑藉強大的綜合實力和多年來良好的業界口碑，抓住了商用車市場增長的機遇，有力地帶動業績增長。

　　目前，福達股份已經能夠生產從小型曲軸到大型曲軸等全系列完整產品，下游市場不斷延伸，一方面在道路發動機市場積極向高端市場拓展，另一方面則深入拓展非道路發動機領域，現已在農機、船舶等領域得到廣泛應用，未來還將覆蓋核電及大型軍艦等領域。2018年，公司成功開發5個戰略性新市場，併爲新客戶開發新產品6項，爲現有客戶開發新產品146項。目前，公司已經爲奔馳、沃爾沃、MTU、雷諾、康明斯、舍弗勒、本田、日野、洋馬等海外巨頭供貨。

　　值得一提的是，福達股份攬獲了知名海外客戶洋馬公司，該公司爲全球農機龍頭企業，擁有超過百年的歷史，在全球農機產品市場上佔有率極高。目前，公司8系列曲軸生產線已經成功通過洋馬公司的審覈，順利進入量產階段。

　　打造智能製造典範企業

　　自成立以來，福達股份一直把“科技創新”放在公司發展的首位，長期以來形成了良好的研發環境。目前，福達股份以及全資子公司桂林曲軸、襄陽曲軸、桂林齒輪均具有突出的自身開發能力，並且都被認定爲高新技術企業。此外，公司還有多個項目被科技部列爲國家火炬項目，擁有曲軸中頻淬火、圓角滾壓等多項核心技術以及126項專利、發明。

　　近年來，公司正在大力推進智能製造，並加快向高端裝備製造業轉型升級。在乘用車曲軸板塊，公司引進國際先進的加工設備並進行智能化改造升級，2條在建年產40萬件乘用車曲軸自動化線爭取2019年建成投產，投產後年產能將新增40萬根；日本洋馬8系列產品線完成技術改造升級，產能提升30%。

　　商用車曲軸方面，福達股份對商用車曲軸生產線進行了數控銑牀改造升級，效率提升25%；完成福田康明斯4.5L曲軸生產線改造升級，實現生產過程的CPK實時、自動分析，保證了福田康明斯等客戶的高質量產品要求。

　　此外，福達股份“年產100萬套離合器智能工廠建設”項目被列入廣西自治區“智能製造和智能工廠”項目，公司也由此獲得自治區“智能工廠示範企業”稱號。一系列的智能化改造項目的完成，極大提高了生產效率和產品品質，使公司產品能夠滿足高端客戶的產品性能和品質要求，有利於公司向高端市場拓展。

　　2019年初，福達股份與安川首鋼機器人有限公司戰略達成合作，雙方將開展汽車關鍵零部件智能製造工廠規劃、機器人集成應用、工藝裝備自動化改造升級、機器人應用技術交流與人才培養等方面的合作，力求全面實現全動化和智能製造目標，共同打造智能製造典範企業。

　　據介紹，安川首鋼是由中國首鋼總公司和日本株式會社安川電機共同投資，專業從事工業機器人及其自動化生產線設計、製造、安裝、調試及銷售的中日合資公司，20多年來始終致力於中國機器人應用技術產業的發展，在提高製造業自動化水平和生產效率方面具備先進的技術和豐富的經驗，並具有極高的行業信譽。

　　福達股份表示，智能製造升級既是與國際高端汽車企業實現深入合作的要求，也是傳統製造業企業進行轉型升級、實現新突破和自身提升的重要驅動力。2019年，公司將繼續加快工廠智能化的技改步伐，減少生產製造對人工需求的依賴程度，大幅降低人力成本，計劃完成100臺套以上機器人的應用，使公司產品能夠滿足高端客戶的產品性能和品質要求，積極開拓高端市場。

　　（劉寶興）