美国现在使用巴拿马运河需要付钱吗？
美国已于1999年底正式把巴拿马运河交由了巴拿马。巴拿马运河自1914通航至1979年完全由美国控制，并包括周边科隆等城镇的运河区的管辖权，甚至派重兵驻守，理由是修建运河他们付出了重大代价!当然每年也给巴拿政府发一个小"红包"！1979~1999年巴美共管。2000年以后完全由巴拿马自己管控，并且是巴拿马政府财政收入的重要来源，而且运河通行费用也很高(船只大小、载重量、过闸费、船只是否用巴拿马铁路机车牵引等)。美国通行当然也得付费了!为了扩大通行能力，升级后的巴拿马运河也投入了使用，更发挥了有世界"桥梁"之称的重大作用!
巴拿马运河位置图(以西为北美洲、以东为南美洲)
西北~东南走向的运河巴拿马运河概况
繁忙的运河
巴拿马运河的修建，完全是美国霸权主义的典型案例，美国先是策动巴拿马独立，而后又将巴拿马弃如敝履，将美国的经济国家利益完全凌驾于巴拿马的国家主权之上。
而在巴拿马运河的营收分配上，巴拿马也长期没有话语权，每年只是获得点极少的租金，相比运河的营收利润，简直九牛一毛。
1、从1914年8月15日运河贯通日这天直到1979年9月30日，巴拿马运河一直由美国独家掌控。期间美国依据美巴不平等条约一次性支付巴方1000万美元和每年25万美元的租金（1936年-1945年，每年45万美元，1955年之后增至193万美元），除此之外美国还在运河地区建立了1432平方公里的运河区（美国独享，巴方无主权）。
2、1977年，美巴签署《巴拿马运河地位和永久中立条约》规定从1979年10月1日到1999年12月30日为运河转让过渡期，期间运河由美巴两国共管，过渡期内，美国每年从通行税中支付给巴5300万美元，再支付1000万美元的使用费，当运河收入允许时，美国还需额外再行支付1000万美元。虽说运河是由美巴共管，然而运河还是牢牢把控在美国手中，在运河运营的86年时间内，巴拿马只拿到运河营收很小一部分利润，大部分蛋糕都被美国拿走了。
3、从1999年12月31日起，巴拿马依据中立条约收回巴拿马运河全部主权，并接管了巴拿马运河的全部管理和防卫权。
现在尽管巴拿马政府跟美国依旧关系亲厚，但巴拿马运河已非美国管理，美国方面要通过巴运河都必须依据运河管理规定缴纳通行费的，这部分与国别无关。同时运河的管理收费自有规则，不是说悬挂美国国旗是美国的船只就可以免收费的，这种现象在美国经管期间就没有发生，所以不论什么船只要在运河的管理收费范围之内的，都需要缴纳过河费的！
当然需要付钱，因为现在巴拿马运河归巴拿马所有。已经不是当年美国自己控制的时代了。就像我国收回香港和澳门一样我们享有主权。巴拿马也同样收回了运河控制权享受收取通行费的权利。再说美国地处美洲大陆一年贸易量世界第一，巴拿马正是从这个繁忙水道收入大增。我估计我国与美国货物大部分都走巴拿马运河。正是由于这个运河的收回，使巴拿马经济发展迅猛，人民生活水平处于世界前列。
推荐阅读：
