▲▼联结车货柜突然升起直接撞毁ETC收费门架             。(图/翻摄国道公路警察局)

▲一辆联结车16日行经台南永康路段时,货柜突然升起直接撞毁ETC收费门架 。(图/翻摄国道公路警察局,下同)

社会中心/台南报导

一辆半联结车16日前行经台南永康路段时,货柜突然升起撞上国道ETC电子收费门架,车上载运的钢条、线圈散落一地,还波及到后方车辆,造成车流回堵约5公里,也导致遭撞的ETC严重损毁超过40分钟无法作用,没收到车辆通行费用。远通表示,这是国内第一起案例,赔偿费用还要详细估算。

国道公路警察局17日分享影片发文,一辆载运线圈的半联结车16日傍晚疑似机械故障,行径过程中货柜突然升起,起初先是惊险闪过告示牌,接下来却撞上ETC电子收费门架,导致货柜、线圈横躺在道路中央,造成后方车辆闪避不及直接撞上。

▲▼联结车货柜突然升起直接撞毁ETC收费门架             。(图/翻摄国道公路警察局)

▲▼联结车货柜突然升起直接撞毁ETC收费门架             。(图/翻摄国道公路警察局)

▲▼联结车货柜突然升起直接撞毁ETC收费门架             。(图/翻摄国道公路警察局)

▲这次事故成为首例ETC收费门架遭撞毁,详细的赔偿费用还需估算。

台南新市分队小队长洪义铭表示,「必须整支门架拆换,还有部分设备损毁。」事故当时正值下班尖峰时间,导致车流回堵约5公里,4个多小时后才排除事故,所幸这起车祸没有造成严重伤亡。

一名有经验的货柜车司机接受《东森新闻》采访时表示,必须先打开方向盘旁边的黑色按钮,还要同时踩离合器并且拉起把手,货柜才会升起,「有可能他的开关都开著没关,这个把手上下就可以作用了,不过还要踩到离合器,这种机率很低。」

▲▼联结车开启货柜。(图/东森新闻)

▲据了解,必须3个步骤同时进行才能成功升起货柜。(图/东森新闻)

远通电收则表示,这是ETC启用以来第一起门架被撞毁的事故,关于实际维修金额需要经过厂商勘查后才能确认,包括整体维修费用、事故当天仪器损坏而少收的通行费,会一并向肇事司机追讨。

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