特斯拉放下了高贵，座椅记忆+12个喇叭都是标配，以交5万辆

　　不可否认，得益于Model S以及Model X这两款产品，让斯特拉积累了超高的人气，从一定程度上还奠定了它新能源的标杆地位。而且1-3月份Model 3已经交了5.09万辆，可见市场火。其实针对于Model 3在国内正式交付的时候，确实给予除了不少的诚意，正当这款"亲民"价格再次显现的时候，不知道有多少用户为之疯狂。其实通过这个现象不难看出，斯特拉放下了高贵的姿态正在努力的进攻国内汽车市场，而Model 3的到来，则是拥有一个重要的意义，也是一个初步的任务。它优秀的不仅仅是价格，除此之外还有不少更值得我们去关注的点。

　　其实对于Model 3这种产品来说，光是37.7-52.2万元的指导售价，就足以令我们这些用户为之疯狂。要知道，在它还没有入国的时候，就获得了大批的铁杆粉丝。即便是最便宜的产品，它的造型也从来不会让我们失望，甚至可以用"天马行空"这四个字去形容它。这一次的Model 3也跟风选择了"封闭式"的格栅，但是当真正看到造型的时候还是有点儿满意。它并没有运用S以及X那种修长的身姿，而是每一个细节之处都呈现出一种十分紧致的状态。

　　若你是一名对于辨识度以及个性要求较高的小伙伴，那么这款Model 3一定能够满足你的需求。并且LED头灯采用了最新的造型，整体的视觉效果变得更加锐利，每部的造型也随之复杂了起来。其次门把手采用隐藏式的设计，并添加了镀铬作为处理，视觉上倒是美观了不少，只是使用起来并没有我们想象中的便利。

　　Model 3的内饰我可以用"简约"来形容，甚至可以说它的造型简约到了极致。除了显示屏以及方向盘之外几乎没有多余的设计，甚至整个内部找不到一个可以按键的地方。甚至还有小伙伴说，为什么这款Model 3没有提供空调呢？其实，它只是采用了隐藏式的造型而已，并且整个饰板的下方都是风口。不可否认，在细节上Model 3下了不少功夫。15英寸的显示器支持触控，显示的效果十分细腻，并且上面集合了所有控制系统，虽说功能比较复杂，但是操控起来没有难度，甚至老人以及小孩都能够上手，只是一些细节上做工粗糙，还不如国产产比亚迪汽车。

　　主副驾驶提供了一个还不错的包裹性，并且坐垫也拥有十分良好的支持性，Model 3内部的填充物较柔软，即便是长途驾驶也不会产生疲惫。当173cm的体验者做到内部之后，调整至舒适的状态，分别能够剩出2拳以及1拳2指的空间整体的表现还算出色，并且能够带来不错的视野效果。储物空间上，Model 3内部设置了不少储物格，并且每一块的面积都不小，对于日常用品以及小物件来说能够轻易的进行容纳。再加上实用性不错的前后行李箱，储物空间上也算是一个不小的亮点。

　　Model 3得益于双电机系统，能够带来340KW，639NM以及527NM的峰值数据，对于高性能的来说，0-100km/h的加速成绩能够达到3.5S，整体的性能确实不容小觑，另外，就连长续航的产品都能够获得4.5S的成绩。而且全系标配座椅记忆，12个喇叭及远程启动，可见配置丰富。

　　最近这个阶段，最好的消息莫过于Model 3终于来到了国内市场，虽说价格十分有吸引力，但是在设计以及配置方面它也没有任何的敷衍。对于斯特拉来说，它并不是一款靠价格来衡量质量的产品，大家对这款Model 3怎么看，一起来说说看。